holgura horquilla

Muy buenas compañeros, llevo observando desde hace un tiempo las barras inferiores de la horquilla de mi campera que al frenar de delante tienen una holgura para atras la cual hace que se tuerza la rueda un poco, antes no lo hacia y no me da mucha seguridad, a ver que me podeis comentar del tema un saludo!!

Hola amigo !!! a mi tambien me pasa y lo curioso es que tambien en una campera jeje pero ami no solo se me muebe para alante y para atras, si no que tambien tiene olgura hacia los lados probe a apretar los tornillos de arriba de el todo y lgo mejoró pero poco poco



saludos

Igual tienes algun rodamiento roto, o simplemente lo tienes flojo.

La holgura no viene de los rodamientos de direccion sino de las barras inferiores de la horquilla, donde va la rueda pillada vamos. Yo girando las botellas apretando le he quitado algo la holgura pero me tiene mosca...

Ni idea tio, yo alguna vez cambie un rodamiento de una bh antigua por eso, pero de la horquilla nunca me paso.

normalmente esas hoquillas llevan dentro unos casquillos que se van gastando de ay puede venir la holgura

En mi AV27 tuvimos que hacer al torno unos casquillos nuevos de teflon, pues las barras de las suspensiones oscilaban entre 4 y cinco centímetros hacia delante y hacia detras, y con los casquillos nuevos, un 10!!!!

Blau

Tengo un problema con la horquilla de la Campera cuando freno la rueda se gira hacia la derecha de que podría ser

Buenas tardes este problema se resuelve sustituyendo los casquillos
de baquelita que van en el interior de la horquilla son de color negro
y llevan 6 en total 3 en cada pata de horquilla,con el paso del tiempo
se gastan y cogen holgura,para sacarlos os tendreis que fabricar un
gancho con una varilla de hierro lo suficientemente larga para poder
sacar los casquillos y fijaros bien en el orden,una vez extraida la
tuerca interior viene un casquillo de baquelita,despues un casquillo
metalico pequeño,despues otro casquillo de baquelita seguido de un
casquillo metalico mediano y despues otro casquillo de baquelita y al final os quedara el casquillo metalico grande el cual no hace falta sacar para solucionar el problema,muy importante importantisimo poner
a la hora de montar de nuevo los muelles bien engrasados poned grasa sin ningun miedo solo pringa pero no muerde,deberiamos de tanto en tanto engrasar la horquilla telescopica y asi alargariamos la vida de los casquillos y también engrasar embrague y polea de pedalier que los engrasadores son para esto para engrasar no son de adorno saludos MIQUEL MOTORET.
A engrasar he dicho que me entere yo??????

Curiosamente mi Campera también sufre de holgura en las barra de la horquilla

Gracias MIQUEL MOTORET por alumbrarnos en el tema, compré 2 casquillos para darle solución pero ahora resulta que solo me faltan 4...

Se me olvido comentarlo,dependiendo de las horquillas si son modernas o antiguas por ejemplo la descripcion que he dado seria
para las horquillas tipo AV-88, 89,SP-50, SP -95 antigua AV-188 etc,
si fueran tipo cady modernas,Rural 90 y SP-95 modernas los casquillos
van por el exterior y son diferentes para desmontarlos basta con quitar
un anillo elastico y salen con suma facilidad saludos a todos MIQUEL MOTORET

Es una Campera del 91

Es de las últimas con radios