Otra Moby AV-51 más para restaurar.

Lo intentaré. Respecto a los watios ¿qué me podéis decir? Sólo se que son de 6 V.

Sergio, yo compre bombillas de esas en la nave que tiene navarro hermanos los sabados abierta, y no deben de ser caras ya que me las regalaron al comprar otras cosas, saludos

Hola sergio. Yo creo que en cualquier tienda de recambios con solera las encontraras. En ronda seguro que hay alguna.

Gracias a todos. He visto en el despiece que la delantera es de 15 W y la trasera de 5 W.
Las buscaré en Ronda primero.
Ya os mandaré las "foto finish"....je.

He estado ausente durante largo tiempo debido a un problema de salud serio en mi familia que me ha tenido muy ocupado.
Por fin puedo volver a comunicarme con el foro y daros la noticia: LA Moby ESTÁ LISTA. matrícula histórica, seguro, circulando desde hace unos días.
He vuelto a ir al trabajo con ella. Estoy realmente emocionado y os muestro las fotos.

¡ VAYA !SE MA HA RAYADO EL ORDENADOR Y NO ME CARGA LAS OTRAS FOTOS
voy a ver.....





mi hijo, la perra y yo.



y este es SALVADOR  el que se ha currado el 80 % de la restauración



YO, CONTENTO.




UN SALUDO SEGUIREMOS EN CONTACTO

Pues si, me ha quedado bien, gracias pero no veo diferencia con la tuya. Me ha sorprendido. Es idéntica y está muy bien conservada. La mía es del 79. ¿ Cuántas podrá haber como estas?. Es muy bonito ver que todavía existen y que hay personas que las cuidan.
Yo te cuento todo lo que necesites sobre lo que hemos hecho pero no veo de verdad diferencia con la tuya. Esta no tiene trucos. es un 49 cc y ha dado en la itv 52 Km / h. Tira aceptablemente. Pintura du pont. Cromado, limpieza y lacado del resto de piezas plateadas, etc .

En adelante, trataré de conservarla mejor de lo que lo hice hasta ahora.

Un abrazo y gracias de nuevo.

Por cierto gracias por lo de mi familia. la cosa está bien.
Respecto a tu Moby:
1) El embellecedor central del depósito lo venden en la Mobylette.net (en Francia) es el original.
2) Los bordes blancos de los cubrecadenas son de ebay, de una fábrica de malla ganadera y son protectores de filo ( edge protector o cover o parecido... no estoy en casa y no me acuerdo,....) pero vale baratísimo y hace el apaño.
3) El tapón blanco del depósito lo he pintado.

Otra cosilla: No encuentro el bloqueo original ( la cerradura) de la horquilla. Estaría muy bien conseguir uno, aunque mi moto no lo tuvo nunca. eso era un "extra" y mi padre compró la mas barata que encontró y sin tonterías....

seguimos en contacto

Enhorabuena, justamente orgulloso y encima, util, para ir a trabajar¡¡ ya quisiera yo¡¡ ahora te falta una      c ampera....

Hola Sergio buenas tardes te ha quedado muy bien pero si me permites lo puedes mejorar,primero los tirantes del guardabarro delantero no estan colocados como toca,segundo la abrazadera que sujeta el sillin esta al reves con el tornillo alante,tercero el sillin no es el suyo parece de bicicleta tercero le falta el soporte que hace de guia de las sirgas que tiene que ir junto a la bobina exterior y cuarto cortar el sobrante del cable del estarter del aire.Espero no haberte ofendido pero si me haces caso la tendras asi como toca.Saludos MIQUEL MOTORET.

Coincido totalmente con Miquel, pero a pesar de estos detallitos puristas, un 10 sobre 10, os ha quedado increíble.

Salud para todos.

BLAU

¡Preciosa Sergio!

Os ha quedado Mobylette para años   

¡Un saludo!

esta jenial enhorabuena a difrutarla .
podrias desir cuanto te a salido lo de historica gracias

preciosa , esa av 51,yo tengo una y estoi encantado con ella

Yo poca diferencia veo en la de Sergioantunez y la de Trop!!
La parrilla delantera también le falta a la segunda pero están las 2 de muy buen ver

Yo solo veo diferencia en algunas piezas pero lo que es estado están las dos nuevas! A disfrutarlas que es lo que toca.

Saludos!