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 sobre carburadores AMAL

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aitatxomendi
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MensajeTema: sobre carburadores AMAL   Jue 10 Oct 2013, 11:19 pm

Pues eso. tengo un 65 cc con un doce y ando buscando un carburador mayor. Queria ponerle un AMAL 16 (416) pero no encuentro y igual podria conseguir un 17 (217/1) cuadrado. Alguien sabe que diferencia hay entre estos dos carburadores?
El 17 creo que lleva dos chiclés.
Gracias.
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pepehrcc
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MensajeTema: Re: sobre carburadores AMAL   Jue 10 Oct 2013, 11:59 pm

hola compañero ay un post de carburadores arreche que venden los amal yo e comprado dos amal 18 echale un vistazo saludos
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aitatxomendi
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MensajeTema: Re: sobre carburadores AMAL   Vie 11 Oct 2013, 9:05 am

Soy de Donosti. He estado en la fabrica y he hablado con ellos por telrfono. Han quedado en llamarme. Mi dufa es mss bien si piefo poner el AMAL 17 porque no se parece mucho a un 16 o 18 redondos.
Igisl es mss complicado para carburar por lo de los dos chiclés.
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pepehrcc
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MensajeTema: Re: sobre carburadores AMAL   Vie 11 Oct 2013, 9:48 am

hola aita aquí todo el mundo que tiene Mobylette y tiene cilindro grande yeva montado o 16 o 18 amal dicen que se nota vastante yo tu no me complicaria si dicen los compañeros que va bien yo tu le pondria un 16 con un 65 o el 18 con un 74 saludos
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aitatxomendi
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MensajeTema: Re: sobre carburadores AMAL   Vie 11 Oct 2013, 12:27 pm

Ok. Esperare entonces. Era por aprobecharlo. Ya sabes la impaciencia. ...
GRACIAS
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MensajeTema: Re: sobre carburadores AMAL   Vie 11 Oct 2013, 1:18 pm

Sacaron los de cubeta cuadrada para imitar a los dellorto porque decían que el dellorto era mejor por ser todo metálico y el amal con un "cacho de plástico"...

Y cuando empezamos a montar los de cubeta cuadrada pues claro... el 17 tiraba un pelín más que un 16 y se decía que eran más "nerviosos"...
Pero luego montabas el 18 y tiraba más que el 17, jajaja.

Los amales de cubeta cuadrada salieron más "delicados", aguantan peor el paso de los años, y son más puñeteros de carburar. Una vez afinados yo no he notado ninguna diferencia entre unos y otros, sinceramente.

El Amal de cubeta redonda siempre decimos que es el carburador para los torpes, tú lo montas y siempre funciona. Un poco peor o un poco mejor pero la moto arranca y funciona. Le metes un 20 a un 49cc y la moto arrancará... y le metes un 16 a un 74cc tocao y la moto arrancará...
Y para mí eso es lo importante, jejeje, una vez que ha arrancado ya ves si falta o sobra, pero si no puedes ni arrancarla por muy bueno que sea el carburador te vuelves loco dando palos de ciego.
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