DESMONTAJE CIGÜEÑAL MOTOR AV-3

Buenas, lo de separar los contrapesos del cigüeñal es una operación delicada, para realizarla hace falta una prensa, lo mejor que que te pongas en manos de un profesional para realizar esta tarea, ya que te pones pon una biela nueva.

Yo pienso lo mismo, creo que no merece la pena intentar desmontarlo tu mismo por si se dobla lo mejor es que lo lleves a un tornero.

Trabajo de tornero!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BLAU

Eso, ni lo toques, llévaselo a un tornero, debe estar equilibrado a la décima de milímetro.

Y por cierto, reduce esa foto que nos llevas loco (léete las normas y verás que asi lo que haces es darle curro al Administrador!!).

Hola compañero, pon la foto a 640 así no hay manera de ver nada.

Saludos  

Para mi compraría un cigüeñal nuevo redondo que va mejor que los normales y solo tienes que montar,

En Garcia RACING los tienes

Saludos

Yo en la foto veo hasta las motas de polvo .

Pues entonces creo que lo dejaré así, sin intentar desmontarlo. Gracias.

Buenas.
Pues resulta que llevé el cigüeñal a que le cambiaran la biela, las agujas y el casquillo (me cobraron 72€ IVA inc.), cambié los rodamientos y los retenes, y ahora que he montado todo sólo arrancó como un minuto y ya no conseguí hacerla funcionar en todo el fin de semana. Revisé todo varias veces, y al final, detecté que con diferentes bujías lograba arrancar el algún momento y con otras no. He probado con una NKG-B6HS nueva (que me dijeron en la tienda que esa valía para Mobylettes), con una Bosch nueva de una Derbi Antorcha, y con la bujía de origen que llevaba este motor, que no se le ve marca ni modelo, pero tiene 2 electrodos. A pesar de haber leído por varios sitios sobre la bujía adecuada no he concretado nada ¿ Alguien me puede decir qué bujía usa en su motor AV-3 que le funcione perfectamente? Es para descartar este tema.