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 "Restauración" de una SP-50 2ª serie

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AutorMensaje
maisongrassac
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Jue 20 Mar 2014, 12:37 am

No,no me he explicado bien,estos no son remaches de remachadora,al menos al uso,te cuento:
  Coges una barrita de aluminio,los restos de cables de alta tension en las reparaciones te vendian muy bien,lo sujetas al tornillo de banco dejando un poquito nada mas fuera ¿medio cmt? y le golpeas con la bola de un martillo de tal,pero en los bordes , pegando sesgado , suavito y dandole la vuelta,como si quisieras sacarle punta con la bola del martillo,ya tienes una cabeza,ahora,lo metes en el agujero pasando las chapas que quieras sujetar y dejas un cahcito como el anterior fuera,apoyas la cabeza ya hecha, con las chapas (la parte de abajo,ahora...) cortas el aluminio dejando un trocito similar al anterior (que ahora es la cabeza)...y repites el proceso,luego con limas de relojero o la Dremel,si tienes pulso de ladron de cencerros,la dejas bonita,en cuanto hayas remachado 10 ya no te hace falta ni retocar , bueno , pues asi con casi cualquier metal
   Es mas facil hacerlo que explicarlo,espero no ser muy farragoso
   Por supuesto,yo practicaria antes,con clavos de hierro viejos o algo asi


Última edición por maisongrassac el Jue 20 Mar 2014, 12:45 am, editado 2 veces
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Sport 50
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Jue 20 Mar 2014, 12:42 am

Pues muchas gracias por la explicación, lo probaré hacer.....¡¡muy buena idea!!
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Sport 50
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Mar 28 Oct 2014, 11:54 pm

Lo he comentado en el otro mensaje relativo a la SP-50 1ª serie, pero las alegrías son para compartirlas, junto a la 1ª serie hoy le he pasado también la ITV a la SP-50 2ª serie, ha sido año y medio de anar liado con ella entre repararla, adecentarla, papeleos, la ITV la ha pasado sin problemas, las voy a matricular como Vehículo Histórico, si el jueves me entregan las fichas técnicas, el viernes quizás las tenga ya matriculadas y..... ¡a rodar! La ITV luego la pasaré cada 5 años.

Unas fotillos de hoy en la ITV:







Última edición por Sport 50 el Miér 29 Oct 2014, 10:03 pm, editado 2 veces
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maisongrassac
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 4:29 pm

bounce bounce bounce ¡¡¡¡¡ QUE BONITAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS ¡¡¡noraguena¡¡
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Sport 50
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 6:11 pm

¡Gracias! Laughing
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MIQUEL MOTORET
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 6:41 pm

Enhorabuena por estas dos preciosidades saludos desde Binissalem Mallorca MIQUEL MOTORET
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mvalle
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 9:58 pm

Felicitaciones, buen trabajo.
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Polini70
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 10:04 pm

Que preciosidades!!! Buen trabajo!!
Ahora a disfrutarlas!!
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ojitos2000
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Miér 29 Oct 2014, 10:40 pm

Yeeehaaaa!! Por falta de una dos jeje
Muy bonitas
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Sport 50
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Dom 15 Feb 2015, 11:43 pm

Estos días he estado rodando con el SP-50 2ª serie y hay algo que no me termina de gustar....... la moto vibra mucho, no sé cómo explicarlo, cuando se alcanza velocidad de 50 kms de marcador empieza a vibrar, es molesto, se nota mucho en el manillar, incluso en la vista...., no es un ruido, es vibración notas como tiembla la moto, también lo hace cuando después de ir rápido sueltas gas y el motor retiene, lo único anormal que he visto es que el plato polea cuesta moverlo con la mano más que en mis otras Mobys, quizás es que sea porque llevo la correa y cadena nueva y no se ha "acoplado" aún, también he visto que el silentblock que va al muelle está desintegrado, no lo revisé en su día, se me pasó....¿ puede ser esa la causa de la vibración cuando se va rodando rápido y al retener? En el foro he leído cosas en otros posts tales como que podría haberse roto la jaula de agujas de la polea... o que falte engrase en el eje del pedalier... ¿qué opináis que pueda ser esa fuerte vibración?

¡Gracias!
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Rakor
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Lun 16 Feb 2015, 8:19 am

Pueden ser tantas cosas...

Empieza a revisar de punta a punta. Desde si la rueda delantera está ahuevada, si tiene juego de rodamientos (todo sin desmontar nada, dando 4 meneos a la rueda), si la dirección tiene juego... y luego engrasa polea y embrague (que igualmente hay que hacerlo cada 2x3).
Silentblocks nuevos SIEMPRE, y que no sean originales, mejor unos de Rionano que son de nueva fabricación y la goma no estará tusturreada de los años.

La cadena con la tensión que toca, eso no da vibración si está bien tensa, y la correa si no está desilachada no da vibración.

Luego con la moto caliente, agarra fuerte el encendido y mira si tiene juego todo el cigüeñal, pero con la moto muy caliente, lo agarras con las 2 manos y le pegas 4 tirones y empujones y luego arriba y abajo.
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Sport 50
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   Lun 16 Feb 2015, 9:21 am

Este fin de semana iré probando cosas con más calma, de lo que me comentas he mirado la rueda delantera, parece estar bien, y la dirección no tiene holguras, en fin, poco a poco iré descartando cosas.

Gracias.
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MensajeTema: Re: "Restauración" de una SP-50 2ª serie   

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