3ª Exhibición Clásicas Alginet + visita al "localito"

Hola a todos.

Con algo de retraso ,debido al (santo e intenso) trabajo, os relato la visita que hice el pasado mes a Alginet para asistir a la 3ª Exhibición de motos Clásicas, organizada por la Agrupación Motorista Pedro Soler de dicha localidad. Siento deciros que hice pocas fotos, debido al error de principiante de no cargar la batería de la cámara la noche antes...

La exhibición fué magnífica, con monturas de todas las cilindradas que dieron, junto a sus pilotos, un buen espectáculo. Si queréis más detalles, en este enlace de amoticos hay un buen reportaje:
http://www.amoticos.org/t11407-iii-exhibicion-clasicas-alginet-v-2013

Algunas fotos:
Humeante parrilla de fuerza libre


Preciosa réplica de Bultaco Astro, decorada por el forero Ampelt de Amoticos


Los pilotos veteranos recibieron un merecido homenaje por su participación


Clásicas aparcadas cerca del circuito


Y para compensar el no tener fotos de las automáticas, un video

Lo anteriormente expuesto ocurrió el domingo por la mañana, pero el sábado tuve la suerte de poder visitar uno de los sitios que, para mí, siempre han sido inspiradores en éste mundillo de "cacharros": el "localito" de nuestro forero Ferro55-Rafa.

La idea inicial era estar un ratito con Ferro55, almorzar -como dicen por Valencia- y visitar después con mi mujer y los amigos los monumentos de Tavernes de la Valldigna. Pero... cuando se juntan un par de flipados de las motos y encima uno de ellos tiene historias y sabiduría (Ferro55, claro), pasa lo que pasa... nos pusimos a charlar y se nos fué el santo al cielo. El hijo de Ferro55 se marchó, ya aburrido de esperarnos para ir a almorzar. Pobre. Rafa, dale las gracias de mi parte por mostrarme, orgullosamente, fotos en acción de tus primeros años en competición. Le debo un GRAN ALMUERZO Mi mujer y amigos también se marcharon a preparar la comida, así que tuve prórroga para seguir charlando.

Rafa me mostró todas sus monturas, relatándome la vida de alguna de ellas. Pude ver la estupenda MTR que guarda en su local para su venta y cómo no, una moto mítica: la MTR de Ferro



Si en fotos está de 10, en directo... buff. Espectacular. Y con ese aire de moto con historia, al conservar los plásticos originales de la primera que tuvo.

Al rato llamó Manu21 y poco después estaba allí. En ese momento, abusando de la amabilidad de Ferro, saqué unas cuantas piezas que había llevado para su valoración. Pasamos un buen rato revisándolas y poniendo a punto alguna de ellas.

Ya tarde para almorzar, nos tomamos un refresco en el bar de su familia y seguimos charlando un buen rato, hasta que nos marchamos para comer, quedando para vernos al día siguiente en la exhibición.

Dar las gracias públicamente a Rafa por mostrarme su local y los "tesoros" que guarda en él, así como el tiempo que me dedicó esa mañana. Una foto del encuentro (Ferro55, Manu21 y un servidor al fondo):



Y para rematar un día estupendo, arroz negro hecho por mi buen amigo Pepe:


No sólo de motos vive el hombre

Saludos.

P.D.- Pepehrcc, espero que la espera haya merecido la pena mejórate.

Para finalizar este post regresivo comentar que el viernes, de camino a Valencia, paré un rato en Murcia, en las instalaciones de JPGarcía. Envié a Antonio un correo pidiéndole algunas piezas que él, amablemente, me tenía preparadas, para así hacer la parada más corta (no se debe abusar de la paciencia de las señoras ).

No se consiguieron todas las piezas, pero sí una muy especial para la restauración de la malva :


Asiento nuevo del mismo tipo que el que tenía la moto en su primera transformación. Bien!!!

Debo dar las gracias a Antonio por rebuscar en la tienda hasta encontrar el asiento, tras recordar "que había visto uno por allí"...

Saludos.

Lo que mejor pinta tiene es ese "arros negre"

vaya vaya silloncito que teas buscao ni que pintao y vaya el localito de rafa haver rafa cuando vas hacer el reporteje de la biladot estoy ancioso por ver esa moto joselillo no veas los aparatos que tiene rafita y manu que pasa cova la Moby te veo muy desconectao ay procesos cuenta cuenta piyin ahhhh y buen provecho jose con ese arrocito gracias por todo saludos

Yo quiero hacerle una pregunta a Rafa (Ferro55). El plato de la correa de la Bidalot no lleva mordazas tipo embrague, verdad? Que tiene añafido en el saliente lateral, peso? Cuéntame un poco sobre él. Gracias!!

Por cierto, gracias Minimax por el interesante post.

mega ya lee dicho a rafa que haga un reportaje de la biladot haver si se deja de caer jijij rafa cuenta cuenta

Menudo post que te has marcado, mínimax/jose….¡ chapeau ¡

La verdad si no llegas a hacerme la visita el sábado anterior al evento, el mismo domingo apenas tuvimos tiempo de vernos y charlar.

Muy pendiente estuve del debut de la Costa80 de Basi, y de la puesta a punto de su mtr bidalot que ni pudo dar una sola vuelta al circuito después de intentar reparar su diminuto radiador que se había agujereado y que, después de conseguir “poxipol” e intentar “soldarlo”, se le había quedado un poro abierto por el cual después de una hora de secado al sol seguía perdiendo agua…
( lo explicaré todo mejor cuando encuentre el tiempo de postear ese mismo evento… )

Pues eso, Jose, sabes que fue un placer para mí abrirte las puertas del Localito, y que éstas siguen abiertas para cuando gustes volver.. Y que tampoco había tanto dentro,
¿ eh ?
¡ Exageraoooo …!!

Y no creas, que a mí también me supo mal que Rafita se quedase con las ganas de almorzar junto a nosotros. La próxima, quizás…

Enfín, gracias por tus palabras..y tu visita.


Un saludo





Pd: Espero te pusieran el porrón de Ail-i-Oli para saborear aún más ese arroz negro..
Pd2: Y el asiento…una pasada encontrarlo nuevo de fábrica..¡ A disfrutarlo !

megaramone escribió:

Yo quiero hacerle una pregunta a Rafa (Ferro55). El plato de la correa de la Bidalot no lleva mordazas tipo embrague, verdad? Que tiene añafido en el saliente lateral, peso? Cuéntame un poco sobre él. Gracias!!

A ver Mega,

Esa polea no tiene nada que ver a la de Mtr…ya en el material de la que está compuesto lo dice todo: ¡¡ puro aluminio !!

.


La parte externa de la polea – la que se vé/plato de correa(Mega)- sí que lleva las zapatas de embrague en su interior; simplemente han hecho la pieza a partir de un tocho de aluminio íntegro …

.

…y en él, van agarradas por sendos tornillos las zapatas de embrague. ( de ahí el abultamiento de la polea externa..dónde se pone la correa..)

.


..éstas, pueden ser reguladas con contrapesos para permitir salga “embragada” a 8000, 9000,10000 rpm. ..Un abanico de posibilidades para permitirte salir disparado a la salida de cada curva..sobre todo en circuitos ratoneros, “llevándola en vueltas”..y con una recuperación desde los “bajos” hacia los ”altos” rapidísima..

.

.



La semi-polea interna es la que recubre las zapatas..y la que lleva incrustado el pinón acanelado en su orificio central de misma figura… de 9, 10, 11 y hasta 12 dientes.

.

.

.

.


Cuando salieron a la venta las poleas Bidalot siempre tenían la parte externa maciza; después, algunos, quizás buscando rebajar más el peso mismo del conjunto, les hacían agujeros quedando más o menos “vistosas”…

ésta….

.

.

..o ésta..

.

.


Con esto, espero haya aclarado el funcionamiento de la polea Bidalot, y de lo exclusiva y prácticamente imposible de conseguir en la actualidad.. Una polea embrague regulable con contrapesos, y que permite salir casi con las vueltas deseadas..

Un saludo…y espero no haber desvirtuado demasiado el post .







Pd1: En aquellos tiempos el p.v.p de la polea Bd era de : 150.000 pts = 900 €
Pd2: Aparte de ganar peso al hacer esos agujeros en el plato correa, para mí creo que también es para "refrigerar" todo el conjunto de zapatas y fricción existente en el interior de las dos semi´s..
La última, permite incluso regularla de contrapesos y muelles sin tenerla que desmontar..

Hola de nuevo.

Gracias a todos por vuestras respuestas. Me alegra que os haya gustado. Sabéis que éstos post tienen un rato de curro y que la gente responda reconforta.

Mega, aprendo de tí y tus superentretenidos relatos. Gracias.

Pepehrcc, a ver si la cosa mejora y ves en directo como "bufa" la bidalot... y el resto de la parrilla, que no es poco...

Draude, el arroz negro, de categoría. Cada vez que voy a Valencia me pongo morado de arroz en todas las variedades que mi buen amigo Pepe nos prepara.

Ferro, seguro que éste veranito habrá otra visita a tu tierra y espero que volvamos a vernos. Así saldo la cuenta pendiente con Rafeta Ah, de momento ya tomo el arroz como se estila por ahí, directamente del caldero. El siguiente paso, el Ali-oli
Y para nada desvirtúas el post; si precisamente se trata de hablar de las automáticas de velocidad... así aprendemos todos.

Saludos.

¡¡¡Menudo plato de primerísima calidad!!! Y ya no se fabrican. Con eso tiene que tener una ganancia de aquí te espero. Que si con contrapesos las mordazas...... que si alijerado el plato con agujeros..... Vamos! Que encima de lo que valía tenía que ser bueno .
Me he quedado flipando con estos platos Bidalot , muy bien hechos. Muchísimas gracias a todos los que aportan al foro sus conocimientos, siempre aprendemos mucho ya que es interesantísimo, en este caso, en el tema "Competición". Un abrazo y cuidado que los O.V.N.I.S. están en tu casa :

tendriamos que subir a francia para ver una carrerita ay haver que aparatos monta el personal creo que veriamos platos como ese y algo mas porque en francia si corren no rafa