Mi nueva tartana...

Como algunos ya saben estoy enamorado de un coche. Es un coche clásico que no está muy cotizado en el mercado porque lo diseñó Audi y al final lo fabricó Porsche, y claro, algunos fanáticos de la marca Porsche dicen que "no es un Porsche de verdad".

A mí todo eso me da igual, para mí el alma del coche está en su diseño con el centro de gravedad en el centro del coche. Motor delantero y caja de cambios trasera, un diseño en X llamado transaxle.



Es un coche muy noble de conducir, de 32 añitos y con 120cv (por ahora, jejeje).

He tenido 3 como este y el último que era el mío "bueno" lo vendí ya hace unos años y no ha pasado un fin de semana que no lo eche de menos...

El otro día encontré por casa de mis padres mi carpeta del coche de cuando era niño (no es la de la foto, la foto es de internet)... y era como esta:




Así que mi mejor amigo me ha regalado uno para que volvamos a salir los 2 juntos (cada uno con el suyo) de paseo como antes.

Es una tartana y necesitará mucho trabajo. Se que no vale la pena hacerlo si la idea es revenderlo y ganar dinero, pero como lo quiero para disfrutarlo me da igual. Es más, contra más tartana sea más divertida será su restauración, jejeje.





Este coche se ha utilizado aquí en la isla para hacer muchas pruebas de regularidad. Le han dado muuuucha caña. Y hasta el año pasado estaba bastante al día de motor.
La parte negativa es que el coche se ha usado para correr sin preocuparse en la estética. Si le daban un golpe, pues pegote de masilla y pintura encima, etc. No se ha invertido dinero en él.

Y claro, ahora llevaba un año en la calle y empiezan a salir las heridas de guerra...






Lleva un huevo de pegatinas a medio quitar y que cuando las quitas se viene la pintura porque se repintó sin lijar...




Necesitaré también algunas piezas (además de la maneta las cerraduras no van, el interior está machacadillo, el motor, bueno... es lo que hay).




El interior, ahhh, eso, el interior, al coche le ha entrado agua y hay una piscina bajo los asientos y el óxido ha soldado los asientos. Ni para alante ni para atrás.
Eso es sólo un ejemplo de cómo está el coche...








Como todos los 924 (este ya es el tercero) que he tenido estoy gafado con la instalación eléctrica. Son años de diferentes dueños y cada uno deja su "premio de regalo", jajaja.
Alarmas, desconectores, audios, y un largo etc.
Esta unidad lleva varios relés por el motor y mucho cableado (supongo que de los faros cuneteros, ahora no están pero han estado), también hay un relé bajo el volante que no tengo ni idea que es, que lleva un botón de conectar y desconectar (posiblemente una alarma porque el capó también hay un sensor). Y luego muchíiiiiiiiiisimo cableado eléctrico que sobra. Dan ganas de arrancar el coche y ponerme a cortar cables hasta que se apague, jajaja.




Y cómo no, el motor:




Dos meses después, el coche ya pasó la ITV (a la segunda):




Y del tirón a darle una sacudida a una carretera divertida, como debe ser:




También un paseito con el 924 de mi compañero después de 2 fines de semana de resucitarlo que llevaba un par de años tirado en mi casa sin arrancarlo:





Bueno, cuando tenga más tiempo empezará a desmontar el trasto y dejarlo como salido de fábrica, que me tiene que durar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos años.

Pues por falta de trabajo no será, ya tienes un gran entretenimiento sin tener que ir a las ferias del pueblo. Muchísima suerte y paciencia toda y más.

Rafa, que esto no es restaurar un Mobylette, que aquí hay curro de verdad, ya te estas preparando, ademas te falta el eleva coches, polipasto, borriquetas, y asi.............., a no ser que te lo traigas a la finca de DINO.

que pasotee!!! ya comente que este cacharrete me encanta!! a ver que tal lo dejas artista!!!

saludos!!

Costitxer escribió:

Rafa, que esto no es restaurar un Mobylette, que aquí hay curro de verdad, ya te estas preparando, ademas te falta el eleva coches, polipasto, borriquetas, y asi.............., a no ser que te lo traigas a la finca de DINO.

Naaaaaaada, teniendo foso no necesito elevador. Llevo toda la vida haciéndolo así. Ya en casa de mis padres me hice también un foso (eso sí, los hago siempre de mi estatura, los que pasan del metro 65 ya pegan con la cabeza en el coche, jajaja).

Mira el último que salió de mi garaje, hecho íntegramente en casita (y este tronará muuucho más, jejeje):

jajaj que motor lleva eso!!!! suena a casi a diesel!!!! cuando le metas cera no me quiero imaginar como sonara eso jaja

inyeccion mecanica supongo???

metera buena patada cuando le pises jajaj


un saludo!!

Rafa veo en la U.H. que venden una carroceria nueva de 911 creo por 1500 así te ahorras todo el tema de pintura etc, etc.

si quieres cerillas.......................llámame.

Enhorabuena tio, si todo esto lo has hecho tu, te lo curraste bien.

FERRAN escribió:

Rafa veo en la U.H. que venden una carroceria nueva de 911 creo por 1500 así te ahorras todo el tema de pintura etc, etc.

Que es un 924 y la carroceria de un 911 lleva "todo atras"!!!!
No seas hereje Ferràn , no querras comparar un Porsche de verdad con esa ...... no se como definir esas cuatro ruedas envueltas en chapa

Mucho animo con el coche seguro que lo dejas de lujo compañero,saludos

Muy buen coche!!!!

Siempre me ha gustado, aunque creo que habia un modelo turbo, con faldones, spoilers, etc., no?.


Animo con el juguete, que vale la pena!!!!!!

AH! y si ese amigo tuyo tiene otro para regalar, pues yo lo adoptaria muy amablemente

Ay, Rafa, no tienes remedio.. Antes de todo esto supongo que le meterás mano a lo mio, no?

rando escribió:

inyeccion mecanica supongo???

Por ahora sí. Pero cuando termine llevará 2 carburadorcillos de doble cuerpo de 40... pero dentro de dos o tres años...

Azu escribió:

Ay, Rafa, no tienes remedio.. Antes de todo esto supongo que le meterás mano a lo mio, no?

Jo Azu, que ya te tengo dicho que estoy casado...
(Aquí igualdad para todos... si le doy caña a Draude también a tí, jejeje).

david4l escribió:

Siempre me ha gustado, aunque creo que habia un modelo turbo, con faldones, spoilers, etc., no?.

No, la versión Turbo es igual a la mía pero con un agujero en el capó y 4 en la rejilla delantera.
La versión que a tí te suena "ensanchada" es el Porsche 944 que lleva ya el motor 2500cc, etc.

Ahora me gustas vecino!!! jajaja otra vez liado con los de 4 ruedas, a tope que seguro que lo dejas hecho todo un figurin

un saludo

Pues el día 10 tiene que estar operativo el coche porque tenemos salida de Clásicos en Algaida, jejeje. Tengo que ampliar el seguro para que entre la grúa por si las moscas

Esta semana limpiaré todo el sistema de refrigeración y ya estará más o menos para poder circular "sin miedo".

Que le gustas a Joan Mobylette, Rakor!!!

Bonito coche amigo,

Personalmente creo que con un trabajillo simple de chapa i pintura... Que bajo todo se ve muy sano (ni grandes oxidos ni podridos asi a ojo...) y por lo demás ordenar un poco esos cableados sueltos y pasarle un poco el trapo y a rodar que no hay para tanto!

A mi gusto soy más de coches con una mecánica y estética más clasica y no tanta electricidad ni comodidades, a parte de no ser yo mucho de deportivos pero... A quien no le gustaria tener uno asi para darse el paseillo en fin de semana como bien dices tu?

Saludos!!

Pau

Rafa me parece que te estas liando mucho y tienes un trabajito pendiente conmigo. ¿te acuerdas?.

Paufont escribió:

BA mi gusto soy más de coches con una mecánica y estética más clasica y no tanta electricidad ni comodidades...

No te dejes engañar. Es como un motor de un Golf MKI. Inyección mecánica (que voy a quitar para meter carburación). No lleva nada eléctrico que no lleve un 127. Cuantro sensores de presión de aceite y temperatura de agua. Pero nada más.
Mira si es sencillo el pobre, que incluso si rompes la correa de distribución las válvulas no pegan en los pistones. Es ideal para aprender mecánica, si le haces mal la distribución no puedes romper nada

FERRAN escribió:

Rafa me parece que te estas liando mucho y tienes un trabajito pendiente conmigo. ¿te acuerdas?.

Tutto controlatto...
Pim pam.


Además, ahora lo estoy usando de coche de diario, desde que empotré la furgo... es este coche o el Mobylette. Y no para de llover...

Por cierto lo de la carrocería es de un 944.

FERRAN escribió:

Por cierto lo de la carrocería es de un 944.

Bueno, eso ya es otra cosa. Un 944 se parece mas, es un trans-axel, ademas, a pesar de no ser un "todo atras" como los Porsche de verdad, por lo menos ya lleva motor Porsche!!!

Cuando quieras... con cualquiera de tus TARTANAS que quieras... en el circuito o en carretera de montaña... te cerraré la boca con mi Barrufet... fantassssssssssmaaaaaaaaaaaaa.
Ve limpiando tu 2cv que te dejo 10 minutos de ventaja si quieres...

Y donde podemos comprar las entradas para esa carrera????????