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 descompresor SP-50

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sp50
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MensajeTema: descompresor SP-50   Sáb 26 Ene 2013, 12:12 pm

Hola, no se si se puede sustituir el sistema de descompresion del cilindro que lo tengo en el acelerador por uno mas sencillo de maneta pequeña tipo Cady o vespino. Donde puedo encontrar la maneta con su soprote?
Un saludo
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BLAU
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MensajeTema: Re: descompresor SP-50   Sáb 26 Ene 2013, 2:11 pm

Sigue buscando que haberlos hailos.

BLAU

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Rakor
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MensajeTema: Re: descompresor SP-50   Sáb 26 Ene 2013, 2:40 pm

Puedo preguntar el por qué no quieres usar el original?

Porque si tienes algún problema se puede solucionar con facilidad, es una de las cosas que marcan la diferencia con otras motos de la época... ese sistema de tirador del descompresor... Wink
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sp50
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MensajeTema: Re: descompresor SP-50   Dom 27 Ene 2013, 12:07 am

Pues igual tienes razon Rakor y deberia dejar el original, lo haria por comodidad, ya que queda mucho gas muerto con ese sistema y da sensacion de que hay algo ¨"raro" al dar y cortar gas, De momento voy a dejarlo , pero si decido ponerle un 74cc seguramente tendre que cambiarlo.
Por cierto, no consigo poner fotos en un post, debo de ser medio cipote pero si me indicarais mas o menos como os lo agradeceri.
Un saludot
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Rakor
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MensajeTema: Re: descompresor SP-50   Dom 27 Ene 2013, 7:53 am

Vaaaaaaaale, eso ya es otra cosa.

Verás, cuando me llega casa un Mobylette viejo siempre me llega con eso que tú llamas "gas muerto" y tienes razón, es un asco. Una cutredad. Peeeeeeeeero, es porque no está bien montado.

A veces es simplemente que está con los cables "flojos" por culpa de fundas viejas y gastadas, otras veces tiene tanta roña el puño de gas por dentro que no deja deslizar las 2 piezas (cuando lo desmontes verás de que 2 piezas te hablo), y finalmente... a veces... esas piezas están muy gastadas y no deslizan bien y se quedan atascadas (es la del gas la que está mal siempre) y va así de mal.

Cuando metas el 74cc y un carburador decente... limpia a fondo todo el puño y engrasa esas 2 piezas. Saca el manguito y limpia también todo el hierro que gira cuando das gas. Si lo dejas limpio y sin grasa funcionará mejor pero te hará ruido cuando sueltes las manos del manillar (hierro con hierro hará tra-tra- tracatrá, jejeje). Pon las fundas nuevas y desde el carburador nuevo te dejará regular la tensión del cable del gas para que no tenga juego (los Amal y los Dellorto te dejan hacerlo).
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