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 MBK 51 (ex-Fontanero)

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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 03 Mar 2013, 8:55 pm

Hola amigos,

Draude...gracias por interesarte. Pues sigo yendo a rehabilitación. Ya casi puedo doblarla perfectamente, pero al hacerlo aún siento dolor dónde la articulación..
Culpa de " adherencias " me dicen. No puedo hacer nada más que esperar a que desaparezcan dejándome la movilidad de la misma sin dolores..
..aún no podría dar gas a fondo..me falta recorrido de muñeca  pale


Y por eso voy haciendo cosas, adelantando, e inconscientemente hacer movimientos "naturales" con las manos..y que esas adherencias vayan desapareciendo rápidamente.

lol!



Saludos  pirat
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Vie 08 Mar 2013, 11:14 pm

Ayer recibí esto.. Shocked

.

.. para seguir intentando tener la pequeña Mbk tal como quiero   I love you  I love you  I love you

.

..un kit "réplica" de pegatinas de la Cf de carreras..y que en cuanto consiga disponer de alguna fibra adecuada que me falta, y casi seguro una nueva pintada....lucirá con total seguridad la ex, la Mía    tongue

.

.

.

.


Supongo que lo conseguiré..  Wink

Un saludo   pirat


pd: ¡ Gracias, Carlos..!
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Vie 29 Mar 2013, 1:55 am

Hola amigos,

Lejos de mantenerme quieto y aún sin haberla probado todavía desde los últimos retoques en el taller del “Cigala”, saliendo del trabajo el jueves por la tarde y después de una visita al “box” de un amigo antes de ir a casa y con la conversación mantenida…supe de una cosa que podía interesarme para con la Mbk51: Wink

…una corona 60 dientes… I love you I love you

.

…que con total seguridad acoplaría a la llanta original de la marca francesa..

.

.

…gemela de la delantera…

.


Cuando se la compré a Miguel, la “gabacha” azul llevaba una llanta trasera tipo caddy…

.

.

..porque para la original de la moto, no tenía ni había encontrado desarrollo más “grande”..

.

.


Pues, como casi siempre ocurre, las cosas a veces vienen solas..y sin buscarlas. No
Pase por la dicha corona, con el trato de devolverla si no fuese buena para “mi” trasera original..y ni tan siquiera hablar de precio. Muy de agradecer por parte de su dueño..
¡ Gracias Jose..! Laughing

Me iba hacia mi pueblo contento del hallazgo, y dispuesto a probar si era acorde a las medidas de la llanta.
Ya en el Localito, lo comprobé..

.

.

El orificio central del plato era de su medida exacta. Tan sólo debería hacerle 2 agujeros nuevos dónde van los tornillos de sujección plato/llanta para que encaje todo a la perfección.
Y lo mejor, el “look” imponente del conjunto.. Twisted Evil

.


Pero todavía había tiempo para más. bounce

Pasado un rato de ideas nuevas para otras cosas….me decidí a atacar por enésima vez los amortiguadores traseros (..¡ y van tres !..) abandonados después de las fallidas pintadas de éstos..y hacerlos “originales” de CF.

..déjà vu ?... scratch

.

.

.

Esta vez, intentaré se queden sólo con los muelles amarillos.. Shocked


Seguiremos.. cyclops

pirat


pd: Pepehrcc, espero que te mejores muchoooo.. lol!
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Draude
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Vie 29 Mar 2013, 8:38 pm

Vaya catalina! affraid
60 DIENTE 60!!!!!!
(Vaya "mordiscos" debe dar Rolling Eyes)
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BLAU
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Vie 29 Mar 2013, 10:25 pm

Impresionante, y el efecto óptico es brutal.

BLAU

_________________
Carpe diem señores, carpe diem.
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Miér 24 Abr 2013, 1:29 am

Pepehrcc, Draude, BLAU....

pronto veremos el efecto directo...y sus pro´s y contra´s..

Gracias por seguirlo.. Razz



Y mientras...mañana, ya tengo cita en casa del Dr. Espirino_27. bounce


..ante el problema de latigazo y dolor de menique que tuvo Basi al destrozar su correa en la Costa80 en Alginet, vamos a hacerle una protección de defensa que impida pueda pasar algo parecido en nuestras Moby´s de motor basculante pale


pirat


pd: la Elevic ya lo tiene, la Costa también, ...y la Mtr de Basi hecho a partir del original de la motogac Wink
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 28 Abr 2013, 1:04 am

Llegué a la visita como estaba previsto. cyclops

Aún estaba en la mesa de operaciones la Mtr de Basi en la cual también se le había hecho el protector..Además de efectivo, seguro el más bonito de todos pues estaba hecho integramente a partir de la pieza central de fibra que cubre la Mtr de serie.. Shocked

.

.

..todo quedaría recubierto de esta forma…¡ protección asegurada ! cheers

.


Además Jose me señaló el nuevo emplazamiento de la batería (..da energía para la bomba de agua..).. más central y sin ningún desplazamiento “descentrado” de pesos. Neutral

.

.



Después de comprobarle algo más a la de Basi…

.

..subimos la Mbk.. bounce

.

.

El chasis “franchute” presenta una especie de perfil por debajo la parte del depósito (..azul y dónde aparecen las pegatinas Motos Moncho..)

.

Después de comprar en Leroy M. una regla de aluminio en forma de “L”, procedimos a elaborarle un protector sencillo, eficaz, barato y ligero…

.

.

.

..y que hicimos llegar a la altura del variador..para que cualquier salto de correa fuese neutralizado.. pale

.


..tres tornillos rosca plancha suficientes para sujetar todo..

.

.


A falta de pintarlo de azul, queda así de efectivo..tapando todo.. Suspect

.

..y como si de un alerón se tratara.. tongue

.

.

.



Un saludo pirat




Pd: Antes de irme, rebuscando entre sus botes de tornillería encontramos la contra-tuerca que le faltaba al variador.
¡ Mejor imposible !.


.

.

.

..a la que, hoy, sólo tuve que retocar un poco..

.

.

..para acoplase perfectamente..

.

.

¡Gracias, Jose! Basketball
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Draude
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 28 Abr 2013, 7:40 am

Uau!, "bricomanía"!!!.
De todas maneras cuidadín con el canto de de ese perfil al caerse, que no corte por golpe!!! Evil or Very Mad
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 28 Abr 2013, 8:37 am

De qué moto es la rueda delantera de la Mtr de Basi?
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 28 Abr 2013, 11:28 pm

Hola amigos,

Draude,
el perfil no es nada cortante...está todo redondeado. De todas formas tengo pensado ponerle una especie de goma "dura" que se ponía antiguamente en los perfiles de puertas de coches para que no se pelaran por ahí...
Gracias por preocuparte.. Smile



Rakor,

muy buen ojo. Con todo el tiempo que la tenemos, sólo me di cuenta también de que no era la llanta original la semana pasada cuando hacíamos el protector a la Mbk.. De hecho, ni el propio Basi  lo sabía  Embarassed
Y ahora mismo desconocemos de que moto proviene..Es la misma que la Mtr, pero con la unión de los perfiles de los rayos de aleación con la llanta ..más gruesa.

La regencia que aparece en ella es: Bolonia-Italy / Bernardi Mozzi-Motor.


Gracias por leerlo.. pirat
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Rocketman
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 28 Abr 2013, 11:39 pm

Shocked Oooops....he caido en un foro muy interesante....menudos bichos automaticos que estais montando....tiene pinta de andar tela Shocked
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Lun 29 Abr 2013, 12:40 am

Hola, Rocketman...

pues en ello estamos..para que ande más. affraid


...desde que la tengo, sólo la puse en pista en la exhibición de Daimús del verano pasado..y para nada cumplió las expectativas. Este verano...¡¡ revancha !! Wink


Un saludo

pirat
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Lun 29 Abr 2013, 1:17 am

Más cosas de la “azulona”.. study

… siguiendo la “escapadita”, saqué la llanta original trasera de la Mbk51. Shocked

Limpieza total de la misma…con desengrasante primero..

.

.

y producto de muebles después..éste ha sido el resultado.

.


Marcaje de los tres agujeros que le faltan.. Suspect

.

.

.


A ver si puedo la semana que viene tenerla montada con su plato xxl. Basketball


Saludos pirat
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Sáb 04 Mayo 2013, 1:26 am

El martes, aprovechando un curso de mi enano al pueblo vecino, fuimos después al taller de Paco en Gandía..
Le traía la llanta Grimeca de la Mbk y el plato de 60 dientes para que lo terminara de acoplar.

Como siempre, el “Cigala”  lo dejó todo para acceder a lo que le pedía…y todo ocurrió así..   study

Visualización:

.

.

.

.

Preparación:

.

.

.

.

.

.

“Modelación”:

.

.

.

.

.


..con todos los agujeros hechos, nos fuimos a casa 30mnts después, con el tiempo justo de descargar todo en el Localito..y ya con el móvil sacando humo..  Mad  Mad  Mad



Fue hasta hoy que no pude rematar la faena. Recogí todo de dónde se quedó 3 días antes.. Shocked

.

..y lo terminé…apretados todos los tornillos encajados..

.

.

..completo…con el freno tambor..

.

.



Todo el conjunto…diferente de la otra llanta

.


Más cosas por probar…seguro.

¡Gracias, Paco!  Basketball



Y, esto…..un super regalo de otro buen amigo..

.

..una horquilla completa Ideal de 30mm, sin duda más acorde a  la condición del pequeño ciclomotor de carreras ..

.

.

.

..a la que sólo pude quitarle el polvo y empezar ya con su desmontaje.

.


¡Gracias, Matías!  Basketball


Cuando quede de nuevo con el Espirino, a ver si por fín la probamos.. bounce


Un saludo.    pirat




Pd:  Y otro para la mascota del Cigala, TRUSKI.

.
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Draude
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Sáb 04 Mayo 2013, 8:30 pm

Vaya pasón!!!, si esto ms que una catlina parece una paellera de lo grande que es!!!, y encima de Valencia Razz
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onofrefita
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MensajeTema: MBK 51 (ex- Fontanero)    Dom 05 Mayo 2013, 12:10 am

Rafa,soy Onofre te envie un privado,pero no se si te habra´ llegado
ya que yo no me entero de esto aun bien
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Rakor
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 05 Mayo 2013, 4:48 pm

Una pregunta sobre la MTR...

Si lleva variador delante y embrague detrás... cómo se arranca la moto?
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megaramone
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 05 Mayo 2013, 4:54 pm

En las que no las tenemos para competición, con la pata de arranque y los que corren con ellas a empujón ya que llevan el plto de polea fijo sin embrague. Las tienen sin correa hasta que llegan al circuito y una vez que las arrancan, si paran la Moby se para la moto por completo.
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 05 Mayo 2013, 10:16 pm

Pero la MTR de este hilo me ha parecido que llevaba embrague atrás y rotor de encendido. No tiene patada Question
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 05 Mayo 2013, 10:35 pm

A empujón como toda la vida... Very Happy ( en las carreras) luego ya se mantiene... Laughing
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ferro55
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Jue 09 Mayo 2013, 3:54 pm

Hola amigos,  lol!


Draude,

..made in València..¡ claro !


Onofretita,

..”mp” contestado..


Rakor,

..como bien dice Motoret/Jordi, arrancamos a empujón. Luego el embrague de la polea hace su trabajo como tal.


Megaramone,

..sí, Gorka, eso cuando es polea fija sin embrague..
Con polea embrague, igual que en la Mtr, pero arrancando a empujón, ya que no tenemos “pata”/pick. Y tal cual una moto de marchas con el embrague apretado, permite estar en parrilla de salida con la “Moby” en marcha sin que se te cale, esperando semáforo verde..Y cuando sales, lo haces disparado, con vueltas: a 8000,9000, 10000 rpm…según la tengas regulada ( la polea bidalot es regulable, como un variador..)


Motoret/Jordi,

.. cheers ..


Un saludo a todos.. pirat



Pd: vista de la polea embrague Bidalot…regulable con contrapesos, y que permite salir casi con las vueltas deseadas..

.

.
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Marco
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Jue 09 Mayo 2013, 4:22 pm

Ferro! gracias por las fotos de la polea! tenía ganas de ver una de estas en detalle....

Lo que no entiendo, es cómo las arrancáis a empujón, la polea embrague también funciona al revés? Es decir, al girar la campana pequeña, gira toda la polea?

Yo pensaba que si empujabas la moto con una polea de estas, gira la campana pequeña, pero sin arrastrar la polea entera...

Un saludo
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Jue 09 Mayo 2013, 8:53 pm

¿Podrias poner una foto donde se vea como engancha la polea con el piñon?

Gracias
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Sáb 11 Mayo 2013, 12:51 am

Marco, Costitxer,

he puesto más fotos en el post de l´Alcudia (..en Salidas y Eventos..).. Cool


Por partes:
- la campana pequeña lleva incrustado el piñón de ataque (primaria?)
- la campana grande, dónde la correa, lleva en su interior las zapatas/mordazas de embrague con ferodos de arranque y otros "de topes".

..cuando vas a arrancar a empujón, la campana pequeña hace fuerza de transmisión primaria con el piñón. Y la grande también gira por efecto de la correa y con las zapatas/mordazas en posición de arranque.
Cuando se pone en marcha, al despegarse éstas, hace el efecto “embrague”, y casi cada una de las campanas se hace independiente de la otra, aunque giren en el mismo sentido..
Al tenerla en ralentí, por ejemplo, dándole gas para calentarla, notas en el efecto “embrague” que las zapatas ya no están en posición de arranque…, sino que por la fuerza centrífuga y con ayuda de los muelles van cerrando o abriendo…según se mire hasta tocar con los ferodos opuestos ( menos gruesos..) la pared de la campana interna..
Al cortar gas, las zapatas vuelven a su posición de “arranque” y vuelta a empezar…



Hay que decir que necesitas de unas cuantas vueltas para acostumbrarte a una polea de éstas…pues, imaginando que en una carrera cogieses mal el ángulo de una curva o que por algún motivo te equivocases y tuvieses que cortar gas dentro de ella dejando cayesen las vueltas de motor…tendrías la sensación de caerte dentro de la curva…como si llegases a ella sin motor, sin tracción alguna, sin fuerza centrífuga necesaria para negociar la curva…y si te pasa, llegas de verdad a creer que te caes.
O entras y sales ¡ A sacooo! Dando gas….
O vas dándole acelerones para mantenerla en vueltas, y al salir de la curva ya pueda ir alcanzando más velocidad a partir de las vueltas de motor que tenías ajustadas con la polea embrague..


Espero haber aclarado algo más su funcionamiento ….y no al contrario. Rolling Eyes

Y, perdón por el tocho..


Un saludo

pirat
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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    Dom 12 Mayo 2013, 2:51 am

Encontrando tiempo de dónde casi no lo hay…por temas familiares y de…peluquería … redistribuí un poco el Localito.. Very Happy

..los dos enanos, de estudio, adelantando sus deberes por un lado…

.

.

..y yo a lo mío por otro,

.

… con desmontaje del Giannelli .. medido y comparado al Top-kit..

.

.

..cuando se me ocurrió sacar un super “tubarro” que guardo con mucho recelo y que se me obsequió en concepto de patrocinio al principio de la restauración de la Mtr …para lucirlo en ella… Embarassed

.


Sólo con la pequeña diferencia de su codo (por dónde la rosca..) mucho más estrecho a la salida de escape…su forma total no tiene nada que envidiar a los otros, ¿ verdad ?

.

..bonitas curvas, hecho por partes, y buena panza..lacado rojizo..: un “Barrina” cyclops

.


Su destino es para la Mtr, pero no quise dejar de saber como le sentaría a la “azulona”..

.

… A mi juicio : ¡¡ Im - Presionante !! I love you I love you I love you


.


Pero aunque quisiera fuese para ella, habría que retocarle enganches y demás, ya que en la Mbk, por culpa del sistema de retención motor “en aguja”, el cono final del escape daba de lleno en los muelles negros… confused

Sólo deciros que la semana que viene voy a pedir me hagan una rótula nueva a la medida del escape Top-kit .
Su estado de acabado y menor peso que el Giannelli ( amén de un nuevo posicionamiento de éste ya que sigue haciendo tope..) me han decidido a querer probarlo ¡ YA !



Y, el día antes, también había dejado listo el guardabarros delantero que venía con las suspensiones a poner a la Mbk.. ( ¿ Oído, Pepe..?.. tongue )

.

.



Un saludo…

pirat


Pd: Ya tengo guardado de nuevo el “Barrina” a expensas de empezar las pruebas y ponérselo a la Mtr..
Pd2: Que…los enanos terminaron sus deberes..

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MensajeTema: Re: MBK 51 (ex-Fontanero)    

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