Airsal 72cc 6T ?

Ya está casi todo decidido. ( Va a ser un pepinillo jijiji )

Material del que dispongo:

- Motor AV10
- Cigüeñal Doppler de 83 euros. ( lo pediré hoy )
- Mikuni 18
- Tobera de admisión con adaptador de goma y láminas de carbono.
- Escape Doppler ( está por llegarme )
- Corona de 42 dientes
- Polea guapa
- Embrague/variador nuevo original
- Volante magnético original del AV7
- Culata original AV10 ( creo que la pondré sin los soportes AV-3 (aunque los tengo) ) ... que sí se puede.

Ahora lo último ( por ahora en la versión 1.0 ) ...

Decidido Airsal de 72cc... PERO de cuantos transfers, 4 o 6 ?

Existe para AV10 el Airsal 72cc 6T ? Donde lo compro ? Es igual de fiable que un Airsal 65 4T ?

Venga, mientras lo pensais os invito a una cervecita fresca en el chiringito de la playa.

Oye tio rellena los campos de tu perfil poniendo tu ubicacion y edad.
Si quieres ya que es la 2 a vez que te lo digo compi jeje
Vamos que no cuesta tanto tio.
Xao

Es que me busca el CNI. Y no les quiero dar más pistas de las que ya les he dado.

Mi ubicación actual es dentro de la provincia de Jaén.

Venga, otra cervecilla que sois muy pachones.

¿El CNI o el CSI? ¿Qué es el CNI?

mega ... CNI - Centro Nacional de "Inteligencia"

Otra cervecilla ?

Qué entiendes por polea guapa?algo de competición?

Leonelli escribió:

Decidido Airsal de 72cc... PERO de cuantos transfers, 4 o 6 ?

Qué preferimos, una rubita bien macizorra... o una fea y arrugada?
Lógicamente 6T, no hay duda.

Leonelli escribió:

Existe para AV10 el Airsal 72cc 6T ?

Hombre, si preguntas más arriba y 4 ó 6 es porque lo has visto

Leonelli escribió:

Donde lo compro ?

No se si FranKm los trae. Pregúntale y si él no lo tiene... pues a LA FRANCE.

Leonelli escribió:

Es igual de fiable que un Airsal 65 4T ?

Si los tratas igual sí. Piensa que pillará más vueltas, así que mímalo.

Graaaacias !

Marco, la polea no es de competición. Solamente es un poco más ligera y más chula. Una vez puesta queda muy bien.

Hace unos dias alguien puso un post con una foto de la Mobylette de un marroquí de esas que cargan hasta los topes... y llevaba una polea exactamente igual. Y pensé... si la ponen los marroquis es porque tiene que ser resistente la jodía xD ... y la encontré aquí:

http://www.scootbikeshop.com/transmission/courroies-poulies/poulie-plateau-motobecane-p-911.html

Rakor, el Airsal 72 6T lo había visto por ahí pero no estaba seguro si lo fabricaban para Mobylette AV10. Mañana llamaré a FranKm y le pregunto.

A ver si lo vemos pronto funcionando...jeje
Por cierto, yo que tú pillaba un embrague decente en vez de el de casa

Te refieres a uno de esos que va en la polea ?

Perdón, embrague no, el variador

Ahora sí. El problema es que no tengo muy claro de los variadores esos pequeñitos, si la función de embrague que tienen algunos, iría bien. Y si sería fácil arrancar con un variador de esos... y su resistencia.

Si es que no se nada sobre ese tema y no quiero arriesgarme por ahora.

Esque los variadores ya decentes vienen sin embrague, por eso ponen embrague en el plato, como la mtr

La gracia sale por unos 300 euros o más y ya puestos... suspensión delantera... amortiguadores... frenos... etc... etc... etc...

He calculado que para ponerla como dios manda .... 2.000 euros.

Y por ahora... va ser que no.

Si continúo con la fiebre ésta por las Mobys... para primavera monto el pepinillo total ... y que me pillen si tienen guevos.

Vamos... el Ghost Rider de la Mobylette xD

A ver si es verdad jeje, yo llevo con mi cady casi un añito, tras mucho recolectar piezas cambiar motores y tal y tal, parece que empieza a cobrar sentido...jaja

GHOST RIDER vs POLICE RELAX GSX R

Pues el Airsal 75cc de 6 transfers para AV10 (que imagino sera de 72cc ) está aquí:

http://www.rrd-preparation.com/en/Kit-70-75cc-rolls-piston-45-cylinder-head-has-47mm-for-MBK-51-MOTOBECANE-AV10/6689-kit-75cc-o47mm-airsal-t6-aluminium-air-pour-mbk-51-motobecane-av10.html

Lo malo es que no lo tienen en stock y paso de que me lo envíen dentro de 3 meses. Seguiré buscado.

Leonelli escribió:

la polea no es de competición. Solamente es un poco más ligera y más chula. Una vez puesta queda muy bien.

He montado alguna de esas mega fashion y pesaban MÁS que la original. Eso sí, son más "molonas". Átate siempre bien los cordones si montas una de esas

Leonelli escribió:

Lo malo es que no lo tienen en stock y paso de que me lo envíen dentro de 3 meses. Seguiré buscado.

Y si lo tuvieran en stock también serían capaces de enviarlo en 3 meses, son así...



Oye, se que es mucha pasta... pero mucha... Reprisbielas tiene a la venta en el foro un Embrague trasero de 200 ñapos... que su precio real puesto en casa entre pitos y flautas (y si lo consigues) son unos 400 euros.
Eso es PATA NEGRA.

Piensa que el defecto del Mobylette es todo el sistema de embrague que es una castaña (bueno, es para lo que es, para PASEAR). Hay gente que se deja una fortuna en un motor y luego tiene una salida que es una castaña... (o una punta, hay que elegir) y otros te montan un buen sistema de variador/embrague y con un 49cc se pasan a todos los demás por la piedra.

Rakor, esa polea es más ligera que la original. No puedo decirte cuanto porque el peso que tengo se lo presté a un amigo. Pero calculo que andará cerca de los 100 gramos.

Lo de comprar el embrague ese de 200 euros ya lo pensé... pero luego el variador que me gusta vale casi otros 200 y ahora mismo lo que más me interesa es la velocidad punta. Y creo que con el original nuevecito para eso va bien. O no ? La verdad es que no lo sé. Pero bueno, por ahora probaré con eso.

Y lo de los cordones, vaya si hay que tener cuidado... menudos huecos que tiene !

Los de Airsal son unos máquinas... responden a los correos a la velocidad del rayo !!!

Este fue el último correo recibido sobre el Kit 75cc Ø47mm AIRSAL T6 aluminium air MBK 51 / motobecane av10

"Es la ref. 02144847 pero ahora me he dado cuenta que no tenemos disponibles y que hasta finales de Septiembre no tendremos."

Tendré que conformarme por ahora con uno de 4 transfer ?

También llamé a frankm y espero un mp suyo.

Jo, lo cuento todo ! xD

Yo tengo el T4 y deja mucho mucho que desear.... espera un poco y búscate uno decente

Entonces qué ? Dejo ahora esta configuración ? ( quiero algo fiable )

Motor AV10 original
Cilindro 49cc original ... ???
Mikuni 18
Tobera Doppler ER2
Válvula de láminas de carbono Athena (Bidalot)
Escape Doppler ER1
Cigüeñal Reforzado Doppler ER1

Si espero hasta septiembre posiblemente le ponga un Parmakit.

...

Marco, que hay ahora decente ( como tú dices ) que le pueda poner y que sea fiable y resistente ? ( ten en cuenta que por aquí hace mucha calor y no lo quiero fundir este verano )

Pues no sabría decirte, pero el airsal que quieres poner es de lo más básico para av10, de todas formas con ese cilindro desde mi opinión tienes una buena fiabilidad asegurada, yo a los airsal ni siquiera les hago rodaje jaja

frankm no da señales de vida ... mañana volveré a llamarlo. Pero mientras pregunto ...

Alguien sabe donde conseguir un Airsal 72cc T6 para AV10 ????????

Lo he buscado por toda la web y no lo encuentro en stock.