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 LA Campera QUE VINO DEL FRIO...

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pepebekane
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MensajeTema: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Jue 05 Jul 2012, 10:37 pm

Hola, voy a dedicaros un post a una amoto que me parece bastante interesante se trata de la checoslovaca JAWA 50 MUSTANG

Empezo a fabricarse a finales de los 60 y continuo hasta el 82, era una moto de 50 centimetros cubicos y como podeis ver por el aspecto y las caracteristicas es como si hubiese habido un mundo paralelo con una Campera paralela...

(ojito, a la pintura, yo creo que esto es creativo, pero vete a saver...)


(en chekia la gente también flipa despues de las paellas...)

mecanicamente la mustang no estaba nada mal, ya que venia con cambio de marchas de 3 marchas desarrollando unos muy destacables para su tiempo 3'6 cv a 6000rpm.
Esteticamente hay que decir que tiene bastante buena pinta, su aspecto se mantuvo muy constante durante todo ese tiempo de produccion y en todos los paises en que se distribuyo, evidentemente paises del este. En todos ellos existen un monton de modelos olvidados en garajes e incluso como ocurre con las Mobys aun se dispone de repuestos para estas maquinas pues aun las hay en uso.
Pegadle un vistazo a los modelos y la historia de jawa, recuerdo que aquí llegaron algunos modelos de esta marca a principios de los 80s, es una marca que ha creado excelentes modelos. os dejo algunas imagenes de la mustang, aunque parezca muy motazo es en realidad bastante chiquita.
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Jue 05 Jul 2012, 11:05 pm

Esas motos... supongo que no se debían poder legalizar en la época en España por no llevar pedales accionables, no?

Pero los ciclomotores modernos no llevan pedales..., así que supongo que como histórica sí que se podría disfrutar de una moto de esas por nuestras carreteras, sería muy interesante.
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pepebekane
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MensajeTema: pues es verdad   Jue 05 Jul 2012, 11:34 pm

es verdad no me habia fijado en ello, pero parece que no es un ciclomotor sino que una moto de 50, aunque no se si todos los modelos fueron asi, la verdad es que no se si la lejislacion actual española permite conducir motos de 49 solo con licencia. Hable con una amiga de Hungria y me dijo que estas motos alli son como un mosquito en un pantano, omnipresentes, nadie les da la mas minima importancia o valor, es muy probable el conseguirlas gratis o por precios de 50€ o asi...otra cosa seria el traerla no te digo que no...
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Rakor
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Vie 06 Jul 2012, 7:45 am

Es que por ejemplo, hay una yamaha que me pone muy palote, de 50cc. Se vendió mucho por Canarias y por el resto del planeta, pero no llevaba pedales y en España no hay.

Hombre, sinceramente, traer un bicho de estos (o dos para tener repuestos) en muy buen estado y hacerla histórica tampoco sería una locura. Tiene que ser una gozada salir de paseo con algo así.
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Vie 06 Jul 2012, 10:32 am

Ostras, la moto esta chulisima, pero haber quien pillara una jej
Y es verdad, le da un parecido a la Campera...

Saludos..
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Ray88
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Vie 06 Jul 2012, 1:43 pm

Pero que hablais de pedales ? Que si no tiene pedales no se pueden matricular o que ? Esque no se que hablais de pedales explicate rafaaaa.
Xao
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Vie 06 Jul 2012, 5:09 pm

A ver, en "la época" (hace x años, cuando salían nuevas estas motos, vamos, cuando yo tenía pelo en la cabeza para entendernos), por ley era OBLIGATORIO que un CICLOMOTOR tenía que tener PEDALES PRACTICABLES... me acuerdo bien de la palabrita de "PRACTICABLES" porque era lo que me ponían en la multa cuando me paraban sin ellos y me enviaban a la ITV, jejeje.

Recuerdo que por esa época, veíamos en las revistas las motos de 50 que había por otros países, unos pelinos bien guapos pero SIN PEDALES, y por eso no se podían matricular aquí.

Era muy cachondo ver muchos modelos con pedales patéticos, si hasta las Jog llevaban una basura de pedales inservibles, jajaja, pero los llevaban. Y algunas con carenado, pues llevaban también los pedales por ahí dentro (imposible pedalear si no mides un metro y medio, jajaja).

De ahí mi duda y "mi cabreo". Los ciclomotores modernos NO LLEVAN PEDALES y se pueden matricular.


Resumiendo...

Suponiendo que se puedan volver a legalizar los ciclomotores viejos como los Mobylette, vespinos y todo eso... ¿nos dejarían legalizar esas motociletas de 50cc? Porque sin pedales no es un "ciclomotor" pero las modernas tampoco lo son...

Entiendes mi dilema y duda?

Y como no se puede legalizar ahora ningún ciclomotor viejo, pues nunca lo sabremos.
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Vie 06 Jul 2012, 10:07 pm

Jode rafa no hay dia que me acueste sin saber una cosa mas.
Pues no sabia yo eso que le metian pedales para poder ser legales.
Cuando vaya a casa ya buscare modelos de los 80 haver como le quedavan los pedales ya que por el movil.... Jeje.
Gracias por la info rafa.
Xao
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Sáb 07 Jul 2012, 7:42 am

Piensa que la gracia de poder conducir sin carnet era por no ser moto, sino CICLOmotor.

Ahhhh, CREO no estoy seguro que la vespa 50cc la obligaban a llevar matrícula de moto grande por no llevar pedales, a ver si alguien lo sabe y nos lo confirma o desmiente.
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MensajeTema: pedales   Mar 10 Jul 2012, 5:53 pm

hoy los de la itv me han dicho que no es necesario lo de los pedales para ser considerado ciclomotor, solo la potencia del motor. parece ser que la potencia de la mustang es algo superior a lo usual, pero no muy alejada de los standares de los scooters actuales (una gilera alcanza los 90 kmh de serie) por su cilindrada es motocicleta, mirando su historia parece ser que algunos modelos se limitraron en potencia dejandola en 2 caballos, la version mas extendida la de 3'6 cv alcanzaba los 70 kmh, lo cual es inferior a algunos ciclomotores actuales, yo creo que por cilindrada y potencia se consideraria un ciclomotor, lo que no se es como se hace lo de comprar un ciclomotor con papeles en tro pais...porque haberlos con papeles aun los hay, es un vehiculo de muy larga duracion y muy resistente.
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Draude
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Mar 10 Jul 2012, 11:01 pm

Rakor escribió:
Piensa que la gracia de poder conducir sin carnet era por no ser moto, sino CICLOmotor.

Ahhhh, CREO no estoy seguro que la vespa 50cc la obligaban a llevar matrícula de moto grande por no llevar pedales, a ver si alguien lo sabe y nos lo confirma o desmiente.

Bueno Rakor, como te he dicho eta mañana, en Roma, la semana pasada monté obre una Vespa 50 " CON PEDALES".
Si la encuentro, subire una fotos Shocked
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Rakor
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Miér 11 Jul 2012, 7:31 am

Esperamos esas fotos impacientes!!!
Y a ver, si hay alguna foto de alguna romana guapetona, también la puedes subir, eh?, por nosotros no te cortes Rolling Eyes
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Draude
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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   Miér 11 Jul 2012, 10:50 am

Aquí está la amoto:

(fijaros en el rebaje de la chapa del reposapies)








(y aquí el detalle de los pedales)

de Italianas puag, ni una!!. Debe ser que son "bombositos" y con el calor se derriten porque güena-güena no vi ni una (donde esté la raza "Apañola" ...)


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MensajeTema: Re: LA Campera QUE VINO DEL FRIO...   

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LA Campera QUE VINO DEL FRIO...
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