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 No se que pasa!

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Juaniyo1996
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Juaniyo1996

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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 17 Ago 2012, 3:04 am

Hay una cosa que no me a quedado claro; bajas el piston los 3, 20mm y la leva n°2 la giras hasta el punto en que se abrAn.los platinos?
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Draude
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 17 Ago 2012, 5:21 am

Eso es!!!! Twisted Evil
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 17 Ago 2012, 1:40 pm

¿Cómo 3,2? Pero si la medida son 2,5. scratch
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 17 Ago 2012, 3:53 pm

Amigo, para esto hay que tener unos mínimos conocimientos y tomárselo con calma, de todas maneras el consultorio que te puso el compañero Trop "PUESTA A PUNTO DE Mobylette" es muy bueno, míralo despacio y verás como entenderás algo más poco a poco, un saludo.
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Rakor
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 17 Ago 2012, 4:39 pm

megaramone escribió:
¿Cómo 3,2? Pero si la medida son 2,5. scratch

No Megaramone. La medida es 3.2mm para un motor original. Para un 65cc se recomienda empezar con 2.5mm hasta afinar la medida buena. Y para motores muy perros incluso 1.9mm (por ejemplo eso recomienda el fabricante Malossi para sus ciclindros independientemente de los c.c. del cilindro).
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megaramone
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 20 Ago 2012, 9:38 pm

No puede ser Rakor!!! scratch
He estado ojeando el manual "Libro Herramienta" de Mobylette, el que sale el chaval en la portada y pone que el valor de avance a la chispa es de 2,50mm. Shocked
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TROP
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TROP

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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 20 Ago 2012, 9:57 pm

Buenas noches chavalotes !!!

Vamos a ver, 3.2 2.8 2.5 1.9 eso es lo que dice la teórica, y no siempre la teórica es correcta.

Yo he montado dos motores idénticos al mismo tiempo para dos Mobys distintos, y no han querido ir iguales de puesta a punto, uno pedía ir más avanzado que el otro y teóricamente deberían haber ido iguales los dos porque los dos montaban exactamente las mismas piezas, así que esas cotas que dan los libros y manuales son a modo orientativo que en la inmensa mayoría de veces son las más acertadas, pero no siempre vale no siempre, por lo tanto se debe de ir con un poco de puñeteria e intentar probar un par de cotas distintas para ver con cual anda mejor, ese motor en concreto vale !!!

Venga saludos.

TROP....
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 20 Ago 2012, 10:00 pm

¿Podría ser que funcionase bien a 2,6mm que a 2,5mm, o tiene que haber más desfáse de medida para que se note que el motor no va bien del todo, me explico?
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 20 Ago 2012, 10:21 pm

Es que sabes que pasa... en frío puede ir bien una cosa, en caliente otra, hasta 3000rpm una medida, a más otra... por eso los encendidos pata negra son regulables, tienen una programación y van modificando el momento de soltar la chispa según el motor lo pida. La medida de "empezar" en un 49cc es 3.2 y en un 65cc es de 2.5mm Esa es la medida de "empezar", y luego hay que ir viendo si pide más o menos.
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeVie 24 Ago 2012, 6:12 am

Muhas gracias por.todooo.ya me va la.moto
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 27 Ago 2012, 4:25 pm

Oyeee ayudarme porfavor donde se pone el cable de la luz traseraa???? Va del portabombillas al manillar donde esta el interruptor???
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 27 Ago 2012, 4:36 pm

La corriente le entra al cable desde la llave de luces, cuando funcionan las largas o las cortas le entra corriente al cable.
Normalmente suele ser de color amarillo.

Sale desde la llave de luces, baja hasta el motor (teóricamente en la zona del motor tienes que tener 2 cables, el que va al volante magnético y otro que "pasa de largo" hacia la parte trasera de la moto, igual que el freno trasero...

Se mete dentro del guardabarros trasero hacia la rueda. Y luego va por el interior del guardabarros (pero por fuera, por donde se pone todo el barro), va visto y se engancha con unas patitas que tiene... y así hasta el conector de la luz trasera.

Y ya ta.
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMiér 29 Ago 2012, 1:36 pm

Y como se.pone en el conector de la bombilla???
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMiér 29 Ago 2012, 1:37 pm

Esque no se si lo he puesto bien
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMiér 29 Ago 2012, 1:42 pm

Alguien me podria poner una foto de donde estan los interruptores de las luces y el pitoo??? De donde va cada cablee
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MensajeTema: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMiér 29 Ago 2012, 3:06 pm

Juaniyo ,arriba a la izquierda de la pagina hay un recuadro que pone Buacar pones el tema que te interese (en este caso "esquema")le das al "Go"y te saldra todo lo relacionado con esquema que se ha publicado

un saludo

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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMar 04 Sep 2012, 1:21 am

Me parece a mi que es la bombilla lo que no va, pero no la encuentro en ninguna parte
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Juaniyo1996
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeJue 06 Sep 2012, 2:41 pm

Si sale humo blanco por el tubo de escape que significa, ¿que tiene mucho aceite o poco?
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeDom 09 Sep 2012, 8:00 pm

Parece que la moto tiene poca fuerza, que puedo hacer para que tenga mas fuerza?? Gracias
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeDom 09 Sep 2012, 8:05 pm

Si por el escape sale:

***- Humo blanco, significa que quema aceite, en este caso exceso de aceite en la mezcla.


***- Humo negro, exceso de gasolina.

Venga saludos.

TROP....

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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 10 Sep 2012, 11:35 pm

Y si caen gotas negras por el tubo de escape?? Yo creo que es aceite. Que puedo hacer para que tenga mas fuerza????
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Draude
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeLun 10 Sep 2012, 11:39 pm

Juaniyo1996 escribió:
Y si caen gotas negras por el tubo de escape?? Yo creo que es aceite. Que puedo hacer para que tenga mas fuerza????

Exceso de aceite que rezuma negro por la carbonilla de dentro! Shocked Twisted Evil


Última edición por Draude el Mar 11 Sep 2012, 7:39 am, editado 1 vez
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Rakor
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMar 11 Sep 2012, 7:09 am

Juaniyo1996 escribió:
Que puedo hacer para que tenga mas fuerza????

Quitar el motor, poner:
-Cojinetes
-Retenes
-Condensador
-Platinos
-Aros o segmentos
-Todas las juntas
-Carburador moderno, un dellorto de esos de los chinos de imitación

Y tendrás una moto totalmente nueva y que irá mejor que cuando salió de la tienda (gracias al extra del carburador) y gastando menos.

Todo lo que hagas que no esté en la lista, es marear la perdiz Embarassed
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMar 11 Sep 2012, 2:06 pm

Vale muchas gracias
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MensajeTema: Re: No se que pasa!   No se que pasa! - Página 3 Icon_minitimeMar 11 Sep 2012, 4:08 pm

¿Que me recomendais para pintar la moto? ¿y para el manillar y los radios que estan oxidados?
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