Hola otra Moby mas XDD

Hola Soy Freddy, cuando tenia 15 años me compre una "Moby" Trucada autisan 65cc con la horquilla de una Derbi, con el tiempo se la di a mi hermano a cambio que me comprara una tabla de surf.... ahora después de 20 años he recuperado mi Moby!!!! esta un poco hecha polvo y oxidada... pero anda y lo mejor es que a mi hermano se le ocurrió matricularla!!!!!
Soy un poco manitas así que la he desmontado entera (estoy haciendo un time lapse con el desmontaje y montaje de la moto) y quiero restaurarla entera de momento tengo un par de problemas

he enviado el escape a cromar y al cromarlo se a partido la tuerca que sujeta el escape al cilindro ¿donde puedo conseguir un escape nuevo o que le valga a la Moby?

Aunque tengo un cilindro de 65cc el carburador es del 18 y recuerdo que la Moby llaneaba mucho pero creo que le vendría mejor uno de 14 o de 16, ¿donde podría conseguir un carburador mas pequeño que del 18?
os pongo una foto... hey veo que había una salida para mañana 21 de abril que pena que no la tenga lista pero bueno igual me apunto para la próxima salida no me importaría ponerle un tubo de competí!!!
un saludo

Ey!!, Fredy, BIENVENIDO al paraiso Mobylette!!!
(Has tardado casi 5 meses en escribir, adelante, no te arrepentiras )
Veo que tienes un ejemplar con muchas batallas....
Es bonito recupera una máquina que en su tiempo lo ha sido todo para uno.

Un saludo desde MALLORCA!!!

bienvenido un saludo desde ciudad real!animo con esta maquina ,tuercas creo que tiene el forero frankm preguntale!

Gracias
he tardado en postear por que esta semana he terminado de desmontar entera la Moby y ya la he llevado a pintar, no tengo ni idea de mecánica pero me ha parecido súper sencilla de desmontar claro que el motor no lo he tocado jejejeje
el time lapse me esta quedando genial ya os lo enseñare cuando este acabada la Moby, espero que no me sobre ninguna pieza!!!
Un saludo y gracias de antemano... creo que necesitare vuestra ayuda

Buenas noches tio y bienvenido al foro y a la guerrera de tu cady.
Ya sabes que para cualquier cosa preguntas y solucionado vale?asi que un abrazo desde el mediterraneo y pon muchas fotillos del proceso

Bienvenido!!!
Nunca es tarde para comentar jejeje
Por cierto, no sabes la buena idea que tuvo tu hermano de matricular esa moto tío!

Más vale tarde que nunca !!!!!!!!!!!!!!!!!!

BLAU

hola entra y ponte comodo veo que tienes una addres , si te hace falta alguna pieza yo tengo dos que no uso , que pena lo del cromador pero bueno ya te saldran escapes creo yo .

Encantado de recibirte Freddy!!!
Así que estamos cerquita, tenemos el gusto de tener entre nuestras filas de las salidas a Aritz C. con unas cuantas "Vales" para que quedéis cuando tengas tu Moby a punto y acercaros a nuestras salidas.
Por aquí nos morimos de ganas de verla.
Un saludo!!!

Hola Gracias a todos por la bienvenida!!!
Bueno resulta que el colega este que tengo que siempre me decía que trabajaba en cromados y tal y que quería cromarme la horquilla manillar y tal resulta que me ha traído el manillar y un par de tornillos GALVANIZADOS !!!!! pero tío me has fastidiado el manillar de la Moby!!!! las otras piezas... bueno y el escape bueno galvanizado pase...en fin....menos mal que la horquilla me ga dicho que no podía cromarmela si no me la jode también
Un saludo

Hola freddy, animo con esa restauracion, pon fotos cuando puedas para conocerla.

bienvenido Freddy, saludos desde andalucia.....
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SP-50 en Boxes

Aupa Freddy!!!
Ese guardabarros delantero, es de una Puch Monza si no me equivoco, no?

Bienvenido!
Me gusta esa Moby, ya veras como la disfrytaras cuando la acabes!
Saludos

megaramone escribió:

Aupa Freddy!!!
Ese guardabarros delantero, es de una Puch Monza si no me equivoco, no?

Hola megarramone,
efectivamente el guardabarros es de una puch monza jejeje es el que le voy a volver a poner quiero restaurarla igual que como la tenia hace 20 años.... como pasa el tiempo...
Ya tengo pintado el chasis, me ha quedado que alucinas, no voy a poner fotos porque prefiero colgar el video (Time Lapse) que estoy haciendo cuando esté terminado
Por cierto una ayudita,
La horquilla es de una Derbi pero no se que modelo, y los tubos tienen algún punto de roña en la zona de la tija y me gustaría cambiarlos pero no se como pedirlos ni dónde, tampoco se como se sueltan de las botellas y dentro tenían un muelle cada tubo y salió un poquito de aceite..... pero estos tubos no necesitan aceite no????

me voy a poner con el motor, por fuera esta lleno de grasa y sucio... he pensado darle con la carcher, y luego petrolearlo pero nunca lo he hecho y no se como (no tengo ni idea de motores ni de mecánica aunque creo con paciencia superare el reto "Mobylette") y como funcionaba perfectamente he pensado no desmontarlo y solo limpiarlo y sanearlo por fuera... Que opináis??

Justo cuando me puse a restaurar la moto la arranque y funcionaba fenomenal pero derrepente hizo un clac y se revoluciono el motor y se paro la moto... o sea aceleraba y sonaba un clac clac clac y no andaba la moto no se cual es la averia pero creo que tiene que ver con el disco de la polea ese que tiene una "palometa" para cambiar modo moto modo bici ¿alguien sabe que tipo de avería es y como se soluciona??

Me parece, cuando tenga el montage de la Moby mas avanzado, voy a tener que invitar a alguien a unas birras para que me heche una mano....

Tambienn he pensado ponerle el típico escape de Mobylette el galbanizado que es un tubo curvado, es el que siempre ha tenido y me gustaba el ruido ese que hacia tipo tan tan tan tan..... pero veo que hay otro escape típico de Mobylette que es parecido pero sin tubo, cual es mejor??

Un saludo y gracias de antemano por vuestra ayuda, La necesito!!!

Bueno, no sé por dónde empezar a ayudarte.
1º. Lo del plato/polea mira bien si está en modo moto o si sigue haciendo ese ruido, mírale haber qué es lo que le puede pegar por la parte interior del mismo que puede que venga de por ahí el problema, ok?
2º. Lo de la horquilla no te puedo decir por que no he tenido la oportunidad nunca de ver uno como ese y por lo tanto si no se vé no puedo opinar.
3º. Al motor mejor que no le des con el carcher por si acaso, ármate de paciencia y vete limpiándolo poco a poco con gasolina. Si tuviese barro con grasa mezclada mejor lo quitarás ayudándote de un destornillador y KH7 para que vaya saliendo la suciedad pegada.
Yo no tendría ningún inconveniente en echarte un cable y enseñarte un poco de mecánica, eso sí, de momento ando mal de tiempo ya que nos vamos a Valencia en Mobylettes el Domingo que viene + ando de cursillo a las tardes + ensayos con un grupo + conciertos del mismo. Bufff!! Ando a tope!!

No te preocupes megaramone, no tengo prisa me lo tomo con calma lo de la Mobylette de momento tengo tarea con ella perfecto lo del motor ya me lo iba a cargar con la carcher...
Tenia unas cubiertas pirelli de competi y mi sorpresa cuando me dicen que no hay cubiertas para la Mobylette!!!! donde puedo conseguir unas buenas cubiertas???????? las que tiene la moto ademas d3e tener 20 años están gastadas ya.....
Un saludio

Pues de cubiertas tienes buenas de marca, Michelin que sigue fabricando y las "Continental", las "Conti go". En Donosti las tiene fuera de su taller un mecánico que me repara la MTR (Talleres Easo, barrio de Gros) por si las quieres ver. Su teléfono es:

Koldo
943-279448

Ya he conseguido unas Pirelli aquí en un taller de zarautz tienen buena pinta parecen de competi
Un saludo