Inventos en la Mobylette

Ray88 escribió:

juan escudero escribió:

Motorgas antes de abrir un post ten al menos claro que es lo que quieres preguntar y deja claro a los demás que es lo que quieres hacer con tus motos y que motos tienes por que si no la gente no sabe ni que contestar.
PD: Ray 88 no creo que jesus malgaste espacio en el foro, lo unico que pasa es que es un chaval de 15 años al que le encanta la mecánica y gracias a la gente de este foro esta aprendiendo un montón, no creo que maree tanto a la gente como tu dices.
No me gusta saltar pero tampoco me gusta que la gente mete pullas de mala manera.

a no marea ?pues mira el ultimo post que hizo y luego me comentas.el de la xuspino.
Que mareo a todo piter

Eso es totalmente verdad...hay como dos páginas mareando a Rakor con cilindros y F9....

No es un servidor el que mas comentarios hace en el foro pero... Uno lee y la verdad es que los conocimientos que se tenian empiezan incluso a temblar ante seun que escritos... Dios mio.... Aunque... mejor dejar eso para un chat o algo asi... esas situaciones solo lo entorpecen todo pese su razon de ser.

Saludoss compañeros

Pau

Mira Ray, no pretendo llevrme mal contigo, pero ya sé que me tienes una manía acojonante.
Estás venga saltar metiéndome en todo.

Igual es que hay gente a la que le gusta experimentar. No todos somos como tú.

Parece que estás deseando liarla conmigo macho, y yo no quiero líos con nadie.

Que diga lo que piense no quiere decir que te tenga manía

Esas cosas se notan tío...

Y mas estamos malgastando ahora el foro, Ray... Además de que le das trabajo a TROP.

Me voy a contener, porque no quiero que se me banee la cuenta.

Porque no variais de forma de pensar, ¿hay algo mas bonito que enseñar al que no sabe? creo que no.

Puede que dentro de pocos años este chaval como le decis nos de lecciones a los demas, tiene la edad propia para aprender, tiene la gran ayuda de internes y ganas de aprender.

El conocimiento lo da lo que has aprendido ( ó te han enseñado) los años le daran la sabiduria ( muchos años) a base de fracasos y buenos resultados luego vamos a enseñarle lo que sabemos y luego la vida hara el resto.

Creo que soy el de mayor edad del foro liego creo que tengo algo de sabiduria (no conocimientos), pero si la se aplicar con los pocos conocimientops que tengo, siempre sale algo bueno, ojala tuviera su edad y los escasos conocimientos logicos de esa edad, pero para eso estamos los demas, para ENSEÑARLO y no cometa los errores que todos hemos cometidos.

Gracias por leerme.

Rafael

Rafael escribió:

Porque no variais de forma de pensar, ¿hay algo mas bonito que enseñar al que no sabe? creo que no.

Puede que dentro de pocos años este chaval como le decis nos de lecciones a los demas, tiene la edad propia para aprender, tiene la gran ayuda de internes y ganas de aprender.

El conocimiento lo da lo que has aprendido ( ó te han enseñado) los años le daran la sabiduria ( muchos años) a base de fracasos y buenos resultados luego vamos a enseñarle lo que sabemos y luego la vida hara el resto.

Creo que soy el de mayor edad del foro liego creo que tengo algo de sabiduria (no conocimientos), pero si la se aplicar con los pocos conocimientops que tengo, siempre sale algo bueno, ojala tuviera su edad y los escasos conocimientos logicos de esa edad, pero para eso estamos los demas, para ENSEÑARLO y no cometa los errores que todos hemos cometidos.

Gracias por leerme.

Rafael

MUY BIEN DICHO RAFAEL!,

( Se podria haber dicho mas alto pero no mas claro)

Creo que ha llegado el momento de intervenir y de enfriar un poco la temperatura de este post, y vamos a dejar este tema en este punto, por favor no sigáis en esta linea, y vamos a disfrutar con lo que realmente nos gusta, indistintamente del color con que veamos las cosas.

Para cotorrear, chafardeos, y diálogos, os recuerdo que seguimos teniendo el ChatBox, que es donde tendríamos que haber escrito la mitad de este post, o a través de MP, caso de seguir así, casi que nos obligáis a poner el candadito negro, cosa que no queremos hacer, tener en cuenta que hoy ya nos lee mucha gente, y no es el sitio indicado para dar espectáculos dialécticos, hasta hoy estamos dando una imagen muy positiva que ya quisieran muchos foros, y vamos a seguir así.

Venga chicos a disfrutar de lo nuestro y que tengáis un buen día.

Un abrazo para toda la peña,

BLAU
Moderador

El post creo recordar que iba sobre inventos (injertos) en la Mobylette, pues bien como no he sido capaz de encontrar el cable de reenvio al cuenta kilometros por un precio me pueda permitir he realizado muy a mi pesar un injerto en la Moby.....
le he colocado un cuentakilometros de bicicleta del decathlon por 8 € y lo mas asombroso de todo es que funciona... jajajajajaj ademas tiene una funcion muy interesante te permite cambiar el diametro de la rueda y asi en vez marcar 47Km/h(es lo que coje la mia), si se lo cambio puede coger 90Km/h jajajajajaja
Lo grabaré con la camara como broma para mis amiguetes que van de Pedrosa con sus scooters de 125..jajajajajajaja

Señores.....

"Solo se que no se nada", Sócrates.

Aver Ray88 no te metas con Jesús porque en principio el no se a metido contigo , y habría que ver cuando Jesús tenga tu edad lo que va a saber. Y enrique muy bien por mostrar tu experimento que para eso esta este post

motorgas, ese tema ya está cerrado independientemente de que ray tenga o no razón


enrique yo tenía uno chisme de esos que era inalámbrico, y al salir me marcaba 50km/h...jajaja luego ya bien, pero menudo repris que tenía la moto en salida!

Marco escribió:

motorgas, ese tema ya está cerrado independientemente de que ray tenga o no razón


enrique yo tenía uno chisme de esos que era inalámbrico, y al salir me marcaba 50km/h...jajaja luego ya bien, pero menudo repris que tenía la moto en salida!

No este es con cable y va de cine. Total hasta que encuentre el original..

Sí... y bastante más fiable que el original, eso sí jeje

la verdad esque hay muchas cosas que ponerle a la Moby , alguien a puesto alguna vez un pulmon

Joer, un pulmón. Yo un cajón de esos para la fruta vale pero un

Sii!!
Pero si le pones un corazón la moto tira más que con el pulmón

Chiiiiiiiiicos, chiiiiiiiiiiicos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BLAU

motorgas escribió:

la verdad esque hay muchas cosas que ponerle a la Moby , alguien a puesto alguna vez un pulmon

Esto es una opinión personal NO DEMOSTRADA...
Yo considero que una moto de admisión directa al cilindro, escupe tanto hacia atrás que no hay ningún momento en el que el pulmón pueda ayudar a empujar.
Cuando corría con mi Variant America (también de admisión directa al cilindro) cuando ibas a más de 100, si ponías la mano detrás del carburador se mojaba de gasolina (no se duchaba chorreando, pero como vaporcillo).
En el Mobylette no lo he mirado porque a ver quién es el guapo que mete la mano ahí cuando vas dando caña pero el filtro siempre está "algo" húmedo. No como para gotear, pero sí húmedo.
También hay que tener en cuenta que una admisión contra más corta más chicha en bajas le das al Moby, así que tampoco puedes meter ahí nada.

Pero ya te digo que es una opinión.
En foros franceses, usuarios de motores AV-10 comentan que no notan nada. Es más, uno comentaba que al bascular el motor "doblaba" la manguera del pulmón y cuando solucionó el problema no notaba absolutamente diferencia alguna. Lo dejó por estética.

¿ en que consiste eso del pulmón?

rakor creo que te confundes, cuando mas corta es la admision mas veloz pasa el aire de admision y se mejora las altas.
Si tiene la admision larga a alta velocidad pierde velocidad de entrada de aire en la admision.

SI NO ME EQUIVOCO.

Creo recordar que es 90ms la velocidad ideal de entrada de aire en admision, segun tecnicos por que yo no lo he medido nunca jejejeje.

En los motores de 2t hay que controlar la entrada y salida de gases al motor porque no tiene válvulas.
En el escape se controlan con los conos del tubo de escape. Con eso controlas las frecuencias del gas. Puedes "frenar" la salida del gas para que éste freno haga que la mezcla de gasolina al entrar en el motor se quede ahí y no salga directa por el escape.
Teóricamente, con un pulmón ayudas a controlar las frecuencias del gas de la admisión.

Para entender qué es y explicado a lo bruto, es como si en el tubo de admisión pones un tubito transparente y en el final del tubo pones un bote estanco.
Teóricamente, cuando abres gas y no puede entrar toda la mezcla al motor, lo que no entra sube al pulmón y "se comprime" ahí... y en el momento que el motor necesita más gas, pues ahí tiene un remanente extra.

Ojito, NO ES COMO UN TURBO, no es que cuando vas a gas a fondo entre lo del carburador y además lo del pulmón, noooooo, lo que hace es "regular" la frecuencia del gas.

Si quitas el escape a un motor de 2T va como el culo, teóricamente el pulmón tendría que ser el no da más... pero sólo sirve para algunas motos de láminas muy preparadas que no logran llegar a carburarlas finas al 100%, a veces, misteriosamente con el pulmón se solucionan esos "problemillas", y otras no hace na.

TROSS escribió:

rakor creo que te confundes, cuando mas corta es la admision mas veloz pasa el aire de admision y se mejora las altas.
Si tiene la admision larga a alta velocidad pierde velocidad de entrada de aire en la admision.

SI NO ME EQUIVOCO.

Creo recordar que es 90ms la velocidad ideal de entrada de aire en admision, segun tecnicos por que yo no lo he medido nunca jejejeje.

Mobylette SP-96, con 49cc Parmakit muy fresado y carburador de 21.
Con la admisión más corta (la malossi) la moto me pilla el fondo en mi casa, desde el garaje a la barrera.
Con la admisión normal que se venden en la mayoría de tiendas, no me pilla el fondo ni de coña y se alarga un pelín más.
Con la admisión corta malossi alargada con una manguera de 6 dedos hacia un lado porque no cabe, a la barrera la moto no ha pillado los 60km/h, va "muerta", pero joer, cuando vas a 100 abres gas a fondo y todavía sigue subiendo.

Con el Porsche 924 (motor de 4T) montamos 2 webber de 40 con admisión de 18cm y con otra de 4cm (lo justo para los tornillos). La aceleración con la corta era radical, te empotrabas en el asiento.

Por eso puse antes lo que puse.
El tema de tiempos, velocidad de los gases y todo eso ahí ya ni idea, yo voy probando y unas veces sale bien y otras meto la pata hasta el fondo.

Curioso el tema del pulmon, se de quien monto uno a una Derbi Antorcha, aunque, no noto cambio alguno....

Es cierto también lo que dice Rakor, en esos motorcines mucha cosa no puede hacer, coincido con el en que en algunas de mis motos, aunque poco, el carburador saca vaporcillo sin el filtro, caso con el que me encuentro también con mi Dyane 6, aunque con ese realmente te mojas la mano...

Lo que no conocia era lo de la longitud de las admisiones, realmente curioso...

Saludosss!

Pau