No tengo remedio!!!, necesito cura....

Pues eso, acaba de volver a sucumbir a mi enfermedad!!! , es que soy débil, no resisto, estoy enganchado .....

Hoy, el demonio, diablo, velcebú, ...., llamadle como queráis, me ha vuelto a tentar y yo, débil de mi, he caido.....

Desde hoy tengo aun mas asegurado no aburrirme en mi jubilación, ved y opinad:





Es que a parte de los 4 jamelgos me han pasado todo esa cantidad de recambios...





Sugerencias .....

Draude que moto es la verde, simplemente preciosa, me encanta.

JOE la verdad es que si te sale una oportunidad ¡¡¡¡no la vas a tirar a la chatarra ¡¡¡¡¡¡

vosotros que teneis es¨espacio¨bien pero me pase a mi tendria un problema porque con mis dos Mobys en un trastero de 6m y encima prestado pues es una pena decir no asi que nada

a sacar espacio de donde sea

CABALLEROMINGO escribió:

Draude que moto es la verde, simplemente preciosa, me encanta.

Pues es un ciclomotor Lanchn 65cc (creo), dos marchas al puño y ... expertos!!, dandme mas Info!!

5turbo escribió:

JOE la verdad es que si te sale una oportunidad ¡¡¡¡no la vas a tirar a la chatarra ¡¡¡¡¡¡

vosotros que teneis es¨espacio¨bien pero me pase a mi tendria un problema porque con mis dos Mobys en un trastero de 6m y encima prestado pues es una pena decir no asi que nada

a sacar espacio de donde sea

Pues si, tienes toda la razon, el espacio SIEMPRE es un problema: si no lo tienes no puedes guardar casi nada, y si lo tienes lo llenas de todo y te quedas sin él, pasando al primer estado!!!

Draude mira que GOOGLE es grande y no dice nada de la tal LANCHN a ver si averiguamos algo mas entre todos.

Madre mia DRAUDE, y eso es solo lo que no sabíamos, luego hay que añadir lo sabido, llámese Guzzi, 2CV, DKW, Lambretas (se habla de seis en seis) y así podríamos seguir.

La verdad es que conviene que te lo hagas mirar.

De todas maneras en hora buena, lo unico que sentimos ves una sana envidia.

Creo que el domingo, en lugar de ir al mercadillo ese que tenemos que ir... podemos ir a tu casa, que seguro que veremos cosas más interesantes, jejeje.

Rakor: te tomo la palabra, despues de la merienda todos a casa! (que tengo mucho hierro que lijar).
No, en serio, cuantas mas manos mejor, y cuantos mas comentarios taambien.

Ademas, ahora que ha crecido la familia he de sacar ingresos para restaurarlas: tengo al niño entrenado con los tickets de entrada :-)...

Chicos, probar sin la "N" del final LANCH y os saldrá toneladas de información

un saludo

Draude, me lo estas poniendo difícil tío.

Con tanto repuesto no se que voy a conseguir yo.......

Ya sabes....

BORO escribió:

Chicos, probar sin la "N" del final LANCH y os saldrá toneladas de información

un saludo

Gracias BORO, es que con el movil se me cuelan letras y no lo puedo casi leer!!!!...

Vaya tela tio.eso que ha sido un lote?estan documentadas?cuentanos como ha sido esa subida de virus?busca cura que acabarás en cuarentena

Yo que tu no me preocupaba, pues lo tuyo no tiene remedio ni vuelta atrás. Ahora solo te queda convivir con tu enfermedad y si puedes, intenta que no se propague... pues no está la cosa como para ir "cogiendo" virus.

P.d. La traducción Mobylettera a esto, es que no estas tan loco como crees, pero que ya no tienes vuelta atrás, ahora te queda restaurar / disfrutar de tu "virus" y procurar no darnos envidia comprando mas motos, pues no hay ni pa hechales gasolina.

Saludos MAQUINON!!

Yo creo que son muchos recambios para tí solo...

CABALLEROMINGO escribió:

Draude mira que GOOGLE es grande y no dice nada de la tal LANCHN a ver si averiguamos algo mas entre todos.

Comentario encontrado en Internet sobre LANCH y el propietario de una de ellas ante su restauración (por cierto, he descubierto que es 75cc y no 65cc!!):


Ese fue el caso de Jaime Ocariz, propietario de un taller que, según recuerda el coleccionista José Luis Izaguirre, estaba en la calle División Azul de Tolosa. Ocariz comenzó a fabricar inspirado en modelos franceses un pequeño motor que se adosaba sin dificultad a las bicicletas y al que bautizó con el nombre de Ziraco (su apellido leído al revés). El propulsor ganó merecida fama debido a su fiabilidad y se convirtió con el tiempo en un éxito de ventas.

La buena marcha de su incursión en el mundo de las dos ruedas hizo que Ocariz se plantease un objetivo más ambicioso. Las bicis a motor empezaban a ser sustituidas en calles y carreteras por pequeñas motos gracias al crecimiento de la capacidad adquisitiva de la población. Así que Ocariz se puso manos a la obra y en 1955 sacó a la luz su propia moto, a la que bautizó con el nombre de Lanch. Era un vehículo sencillo, con un robusto motor de dos tiempos de 75 centímetros cúbicos que era capaz de impulsarlo hasta casi los 60 kilómetros hora.

«Buena parte de los componentes de aquella moto estaban fabricados en otros talleres de Tolosa», dice sin ocultar su orgullo el tolosarra José Luis Izaguirre. «El carburador, que era un Amal, las llantas de las ruedas e incluso las manetas del manillar estaban hechos allí». Izaguirre sabe de lo que habla, pues no en vano ha completado el proceso de restauración pieza por pieza de una de aquellas motos. «Desde que oí hablar de ellas, hace ya muchos años, anduve a la busca de alguna pero no fue fácil porque no quedan muchas».

El coleccionista calcula que se fabricarían en torno a unas 800 motos Lanch que fueron vendidas en toda la península. La suya la localizó en Vitoria en un estado que dejaba bastante que desear. «Tardé casi un año en restaurarla por completo aunque para hacerlo casi no tuve ni que salir de casa. Piezas como el faro o el carburador las encontré en talleres de Tolosa que habían suministrado a la fábrica original».

La Lanch que muestra Izaguirre como si de una criatura de su propia sangre se tratase tiene un aspecto irreprochable. El azul claro que recubre el depósito y el chasis -«sacamos el color original de una moto que se conservaba en otro taller de Tolosa»- brilla radiante bajo la luz de la mañana. ¿Su valor actual? Izaguirre ni siquiera se plantea una cifra. «Para mí no tiene precio. Esta moto se construyó en unos talleres que estaban a 100 metros de mi casa y eso tiene un valor sentimental que no se paga con dinero».!

Draude desde luego lo tuyo es grave porque vas acumulando para cuando te jubiles ( y todavia te falta mucho ) pero no tienes nada para salir, ( bueno un trozo de Vespa o algo parecido), referente al Lanch-73 tengo el libro de despieze y localizado un motor entero con juego de pegatinas nuevas por 250.00 € en Mallorca.

Gracias Ferran. Según los datos pasados mas arriba, el cubicaje es 75 (bueno seguro que74,9, < 75cc) y no 73 como pones, no?.

A mi la moto entera me costó 250€ y funciona (no está perfecta pero a ese precio....).

Me interesan las pegatinas (he localizado unas en internet por 20€ portes incluidos) y fotocopiar el despiece. Puedes conseguírmelo??.