"Restauración" de una SP-50 1ª serie

Hola a todos, hace unos días en otro hilo que tengo abierto, "Restauración" de una SP-50 2ª serie, os puse unas fotos de la SP 2ª serie ya casi terminada, a falta de montar las tapas del motor y el faro.

Pues bien, mientras el pintor me pinta esas piezas, voy a meterle mano ya a la primera serie, ya le he conseguido el asiento, pues llevaba montado uno que no era el suyo, he conseguido el manillar original y unas llantas completas en perfecto estado, pero necesito neumáticos, mi pregunta es, ¿la SP-50 1ª serie de origen llevaba neumáticos negros o eran de banda blanca? Os pongo unas fotos de cómo están los que lleva....







La moto está completa y quien me la vendió me dijo que se paró en 2006, yo todavía no la he probado arrancar, pero el motor gira y parece tener compresión, eso sí, está muy sucia, tengo toda la documentación de la moto, hasta su factura de compra, en fin los neumáticos es, de momento, lo único que en teoría necesito.

¡Saludos!

Que guapa tio.
Todas estas las estas consiguiendo por segorbe ??
Si sabes de alguna avisa que vas a dejar el alto palancia pelao jeje
Son unos modelos muy bonitos los que tienes.
Y si montaban blancos los neumaticos.
Un saludo maquins

Muy bonita Sport 50, ya estoy deseando verla terminada.     

Si, le toca llevar neumáticos de banda blanca 19".

Un saludo.

Pienso que así debería ser, pues quizás las que lleve la mía sean las originales. La verdad es que casi todas las que he visto en este foro llevan el neumático negro, por ejemplo la de TROP, antes de gastar el dinero quiero estar seguro.

Las que son negras he visto que son fáciles de localizar, las de banda blanca más complicado, mirando por internet he visto un post antiguo de amoticos.org en el que TROP compró unas de banda blanca en una feria para su AV-60 (preciosa), en el puesto de AAW:

http://www.amoticos.org/t1976-neumatico-michelin-23-x-200



He entrado en su web tienen de la medida, pero no hay foto, les he preguntado si las tienen con banda blanca y, de momento, no me han contestado.

Saludos.

En Francia si que las tienen con banda blanca.

http://www.mauger-moto.fr/shop/article_MD593/Pneu-2-19-(23-2.00)-flan-blanc-FORTUNE.html?sessid=7BM0Aq324LJidtfWqf4av8IKdtURR67SJB45aVkQDq3kJtX8a19gJkVylHpkBKFP&shop_param=cid%3D29%26aid%3DMD593%26

Un saludo

Pues muchas gracias por la ayuda tanto a CIC como a TROP y a los demás por vuestros comentarios, os dejo alguno foto más de la Moby veréis que no lleva el manillar original ni el asiento, pero todo eso ya lo he conseguido además de un depósito en mejor estado, que no es que está mal el que llevo. No va a ser una restauración a fondo, mi intención es dejarle su pintura original si es posible.

En fin, muchas gracias, iré poniendo alguna foto de los avances que realice.

Enhorabuena por el inicio de la restauración de este precioso aparato, seguro que te queda impresionante.

En cuanto al tema de la banda blanca en este modelo es complicado, el la presentación del modelo aparece con la banda blanca, sin embargo la mia y la de Trop no la tienen. Yo creo que tan solo montaron la banda blanca las primerísimas unidades, a si que este modelo es super interesante.

Un saludo,

Te animo compañero, seguro que la dejas como se merece. Un saludo.

CIC escribió:

En Francia si que las tienen con banda blanca.

http://www.mauger-moto.fr/shop/article_MD593/Pneu-2-19-(23-2.00)-flan-blanc-FORTUNE.html?sessid=7BM0Aq324LJidtfWqf4av8IKdtURR67SJB45aVkQDq3kJtX8a19gJkVylHpkBKFP&shop_param=cid%3D29%26aid%3DMD593%26

Un saludo

¡Gracias, las acabo de pedir!

Estupendo Sport 50 para lo que necesites,estamos al lado.

Un saludo

Este fin de semana empecé con el desmontaje previo a la limpieza y puesta a punto, lo primero quitar el depósito, estaba lleno, pero la gasolina podrida de un color rojo oscuro y el fondo del depósito lleno de barro.....





Suciedad por un tubo y carburador majo...

Afortunadamente la llave de gasolina estaba cerrada y el carburador por dentro limpio:







Los soportes adicionales que le acoplaron para poner un asiento de moto "gorda"











Vaciando el depósito:





Por si no lo recupero, tengo otro que por dentro está limpio.....



En la zona de lavado....


















Una consulta a los foreros valencianos, las llantas que lleva están muy mal, llevan mucho golpes, pero tengo dos buenas y bien de cromado, la pregunta es ¿dónde puedo llevar a radiarlas por la zona de Valencia-Segorbe-Castellón?

Yeeee maquina.
Menudas joyas te estas agenciando
El tema de radiado...
Algun mecanico de toda la vida sabra.
Pero por segorbe tiene que haber alguno.
Yo si fuera tu probaria hacerlo yo con fotos y marcas
Y luego luego que me las centren sabes ??
Venga haber si te pasas al almuerzo del dia 8 en torrente

Hola, la verdad es que he preguntado por aquí y no me lo hace nadie, no sé si por que no saben o por que no tienen tiempo de hacerlo ya que uno me ha dicho que es mucho trabajo y que pregunte por Valencia...... lo del almuerzo del día 8 lo he leído, si puedo pasaré, os digo algo......

hola sport 50 ¿ saves si ese asiento vale para una ossa 160 t?

Pues no lo sé, parece de moto grande la época si quieres alguna medida en concreto para ver si e sirve te la digo.

Sport 50 escribió:

Hola, la verdad es que he preguntado por aquí y no me lo hace nadie, no sé si por que no saben o por que no tienen tiempo de hacerlo ya que uno me ha dicho que es mucho trabajo y que pregunte por Valencia...... lo del almuerzo del día 8 lo he leído, si puedo pasaré, os digo algo......

En Valencia puedes llevarlas a motos Ramon en la calle Cadiz cruce con literato Azorín,yo he llevado alguna.

Cuida el carburador que lleva y sobre todo el filtro que no lo encontrarás.

Un saludo

Sport 50 escribió:

Pues no lo sé, parece de moto grande la época si quieres alguna medida en concreto para ver si e sirve te la digo.

Pues se parece mucho al de la Montesa Impala!

Que bonita que es la SP-50, hasta sucias son una gozada de ver. (Y el 4/4 también una belleza, aunque ese creo que sucio no esta   )

Poco a poco quedara una Moby estupenda, estaría bien una limpieza a fondo y hacerle toda la mecánica, pero que conservase ese aspecto de luchadora (aunque siempre se dice eso, yo cuando veía las marquitas que tenia mi Campera solo pensaba en que la tenia que pintar entera   )

Y ese asiento, estoy 100% seguro que de Impala no es, los soportes son diferentes y a la forma no le veo parecido  
A saber de que moto sera...

¡Un saludo y animo con la Sp!

Hola Sport50, la verdad es que esa SP tiene un aspecto inmejorable, con una pulidita a la pintura quedará de lujo.
Y respecto al tema del radiado de las llantas, decirte que yo al principio pensé en llevarlas a radiar, pero me decidí y la radié yo mismo, la primera me costó casi toda la tarde pero la segunda la hice en media horita, así que valor y al toro. 
 

Sport 50 escribió:

Hola, la verdad es que he preguntado por aquí y no me lo hace nadie, no sé si por que no saben o por que no tienen tiempo de hacerlo ya que uno me ha dicho que es mucho trabajo y que pregunte por Valencia...... lo del almuerzo del día 8 lo he leído, si puedo pasaré, os digo algo......

Eso, eso, a ver si es verdad y nos conocemos.
Venga animo!!  

Este fin de semana tocó una primera limpieza, que por cierto hice con la misma gasolina que había en el depósito, el resultado como primer lavado no está mal....





Resulta que el filtro de aire ¡¡no era negro!!   







Bajo la grasa..... sorpresa, la bocina conserva su pegatina de origen donde pone que es fabricada para Mobylette...



El tubo de escape en el mismo color que la moto:



Esta semana me han llegado las cámaras y neumáticos de 19" pulgadas y banda blanca, a ver si le puedo dar un empujoncito más esta fin de semana.

¡Saludos!

Solo ha sido una pequeña primera limpieza, esta semana desmontaré cosas como el tubo de escape y guardabarros y la limpieza será ya en profundidad, me meteré también con el tema de las llantas y neumáticos, lo próximo cambiarle el manillar. ¡Os iré contando!

Bueno, después de un tiempo sin contaros nada, ya casi la tengo, no es una restauración de ahí el entrecomillado, la he desmontado casi entera, limpieza en profundidad, cambio de llantas, neumáticos, pulido de tambores, tapizado de asiento (tengo el escudito de Sirca, me falta ponérselo) cambio de todos los cables, platinos, bujía, condensador,limpieza de carburador,etc....  y 10 meses...... por fin la he conseguido arrancar esta semana, y la verdad, funciona de maravilla, tiene mucha fuerza, la estoy terminando de montar y al mes que viene a matricularla como histórica.

Estéticamente tiene muchas cositas, pero de momento he decidido no pintarla y conservar su color original, me gusta así, con sus "heridas de guerra" o como dicen otros la pátina del paso del tiempo....














Pregunta: ¿alguien ha re fabricado los adhesivos que van en el depósito en la zona del escudo? Si nadie lo ha hecho ¿quién podría hacerlo?


PD: necesito una tapa de la caja de herramientas de las redonditas, del lado derecho, le he puesto una de las "cuadradas" por que la suya no la tengo de ese lado