SIRGA DE AIRE

Hola a todos, he adquirido una Mobylette super cross, y soy nuevo con estos ciclomotores.
Preguntando a muchos compañeros sobre para que servia el gatillo que hay en e manillar izquierdo, unos me dicen que es para arrancar en frio, y otros para parar la moto.
Me podriais decir para que sirve.
Gracias

Hola que tal?

La palanquita que hay en el lado izquierdo del manillar, corresponde a la "palanca de stárter" o lo que es lo mismo, a el estrangulador de entrada de aire del carburador para arranque en frío.

Dependiendo de que carburador lleves, lleva un mecanismo o lleva otro o directamente no lleva. Yo en mis Mobylettes lo tengo quitado en todas y me funcionan bien. Asique si puedes hecha una foto del carburador y otra foto a lo que te encuentres cuando quites la tapa del carburador para ver su sistema.

Saludos

Realmente es el starter, osea, para arrancar en frío, pero yo veo mucha gente que lo usa para parar la moto, lo acciona, acelera a tope la moto se ahoga y se para...

Es este ya que lo he tenido que comprar en una web, por que el mio estaba estropeado.

También tengo tres dudas mas, 1ª- donde poner la matricula, 2ª- que compañía de seguros me aconsejáis, 3ª- ¿están exentas de impuesto de circulación por tener 38 años?

Un saludo.

Hace falta ver que piezas te han dado con ese carburador, quitale la tapa y dinos si aparte de la corredera del acelerador, tiene otro pequeño cilindro de latón, con un agujero por dentro en uno de los orificios de al lado de la corredera (que sería el pistoncillo que bloquea el aire, es mas dificil explicar que indicártelo, asique haz una foto y si está con una flecha te digo lo que es y como funciona)

Dudas

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1º La matrícula debe ir debajo del piloto trasero, que es su lugar de origen, además es el lugar menos peligroso para que la coloques.

2º Todo el mundo lo tiene en HELVETIA que por lo visto cobre unos 60€ anuales, también puedes mirar en ZALBA CALDÚ.

3º Depende del ayuntamiento, en unos ayuntamientos si y en otro sno, lo mejor es que preguntes y si te dicen que si, hagas la solicitud para que no te lo cobren, ya que si no lo solicitas, aunque tenga 98898998998899 años te seguirá viniendo el numerito

saludos!

Bueno amigos, mi Super-Cross paso ayer la tan temida ITV, ya que por lo visto dependiendo de donde la pases te ponen mas o menos pegas. Yo tube a fabor, que los 2 que alli estaban, se enamoraron de la moto, y creo que hicieron un poco la vista gorda, ya que la moto marcaba que corria 55 Km/h, y el freno trasero estaba un poco chungo.
Aun asi la paso, y os aseguro que es muy divertida de conducir.
Ahora necesitaria un casco acorde con la moto. Teneis algun enlace orientativo?.
Un saludo.

Bueno amigos, seguramente parecerá una patochada lo que os voy a contar, y seguramente no será algo que una persona de 36 años con 60 tíos a su cargo pueda decir, y parecerá que estoy como un niño con zapatos nuevos, pero es algo que lo tengo que decir para que sepáis cuales han sido mis sensaciones después de 2 días rulando con la Moby. Al lado de mi curro, hay un bar que tiene espejos en la calle, y cuando me mire, vi poca moto para mi cuerpo, y eso que peso 670 kilos. En un primer momento me creí un capullo, pero luego en los semáforos, la gente me miraba, y muchos, y cuando digo muchos son muchos bajaban la ventanilla, para decirme, o lo guapa que era la moto, o que ellos tuvieron una parecida, o que la conservara que era una joya…..eso supuso que yo cada vez fuera más erguido en la moto, y que me creyera que llevaba una Harley debajo de mi culo aunque no lo fuera. Pare a tomar algo en una terraza y poder mirarla desde la terraza, y fueron varios los que se acercaron a ella, y concretamente dos vinieron a decirme lo chula que era la moto.
Hoy la he metido por caminos, pero aunque parece una moto concebida para ello, ya no tiene la amortiguación como debería y parecía un hierro, así que como va muy bien por ciudad intentare omitir los caminos.
A todo esto tengo un problema, al ir por los caminos el tapón del combustible me ha salido disparado dos veces, y es que no consigo cerrarlo y me pongo perdido de gasolina, ¿hay algún truco?, porque le he dado mil vueltas y no he sido capaz de que la goma se quede estirada dentro de la boca del depósito.
Un saludo.

De momento y para salir del paso le enrollas un elástico con varias vueltas, y digo de momento, pues llega a ceder por los gases.

BLAU

Aver si lo que le pasa es que tiene el agujero de ventilaciòn embozado

Joan

Yo creo que lo que le puede pasar es que le falte alguna pieza pequeña, porque juraria que cuando me la dieron, la goma bajaba a la vez que desenrroscabas el recipiente del aceite, y ahora, desenrrosco el recipiente del aceite, y la goma se me queda arriba a la altura del tapon.
Un saludo y gracias una vez mas.