Duda sobre pintura o tratamiento de la tapa del variador

Hola a todos.Me ha quedado un titulo muy largo pero así especifico mejor lo que tengo que preguntar.

El caso es que he estado limpiando toda la grasa de la proteccion que lleva la polea del variador y despues de un rato dale que te pego,me he dado cuenta de que sin querer me he llevado el baño de pintura que lleva.Debe de ser una capa finííísima porque casi sin frotar se ha levantado un buen trozo.

La duda es:¿y ahora que?...¿quito ya toda la pintura e intento pintarla de nuevo?...¿que tipo de pintura?...¿en spray puede valer?...Es que segun donde va esta pieza,me imagino que tiene que quedar escrupulosamente pintada porque si no me temo que no va a durar mucho.

En resumen...¿que me aconsejais?

Os pongo una foto para que veais cuan pollino y bruto que soy,y la que he liao



Saludos y gracias de antemano.

ostras sopli....
con que le has dado??
jo para esas zona no cojo ni esparto.
trapo hunedo con faire y a darle,enjuagar y volver a dar.
poder se puede hacer cualquier cosa.
pero ja te digo.con spray gris,alomejor sobre la composicion
de la pintura resaltaria mas el brillo sobre las demas pìezas.
también hay otra opcion.
en
www.jpgarcia.es
hay nuevas.
saludos

Gracias por esa opcion Valenciano;ademas no conocia a ese recambista.

Quería dejar la pieza original,porque ademas no está muy deteriorada...hombre,si quito toda la pintura me da que se va a oxidar y va a ser peor el remedio que la enfermedad.

ja se comento en otro post,
pero de todas formas se vuelve a repetir.
para saver los precios de las piezas.
te metes en usuario como nombre: ZONA
y como contraseña: BOXES
de acuerdo?
un saludo

yo creo que suele pasareso de que se quite la pintura de esa parte a mi se mequito al limpiarla asi que la pinte de blanco y queda bastante bien

Lo puedes pintar perfectamente con un spray de color gris que sea bueno,pero primero termina de eliminar la pintura. Así lo hice yo y quedo bastante curioso.

Ok,gracias a los tres.Quitaré el resto de la pintura y veremos a ver que tal.

Yo te aconsejaria por mi parte como profesinal en el pintado de vehiculos que lo dejaras en chapa le dieras una imprimacion tipo epoxi o asi y que la pintases con pintura de vehiculos que eso no se quita por que el spray con la gasolina, disolvente o productos fuertes se levanta y asi te quedaria perfecta y bien protegida, saludos desde burgos

Otra opción... es ir a la ferretería y compras un bote de spray de galvanizado, del que se pone sobre las soldaduras. Es un gris tipo metalizado. Y es también tipo "imprimación", es para darle directo al metal.


Lijas un poco... pintas y pim pam. Eso sí, si nunca has pintado con metalizado... no te emociones, no lo hagas de 1 vez, tienes que hacerlo en 3 veces... es MUY fácil hacer un goterón con la pintura metalizada... sin prisa y pasadas finas.

Cuando montes la tapa, asegúrate bien que no roza con la tapa de motor cuando el motor bascule y suba.

yo la voy a lijar entera esa pieza, las dos que tengo (de la cady y de la rural 90) luego daré imprimación y pintura plateada metalizada en pistola. Luego una capa de laca para que si cae gasolina o algo que se pueda ir la pintura no se vaya.
Saludos

NULB

Para la limpieza no hay que utilizar nunca abrasivos tipo estropajo o lijas sino gamuza, paño, papel absorbente, etc. Ya que se trata de dejar la pieza tal cual y seguir aprovechando su acabado original sin estropearlo.

Si tiene mucha grasa no hay problema, se empapa a fondo de desengrasante y se deja que actúe en un recipiente durante 24 h. Al día siguiente la tarea de limpieza será mucho más sencilla.

Yo creo que lo suyo sería dejarla en el acabado que lleva, parece un gris mate o satinado, no?. Deberías lijar todo, y ¡ojo con la pegatina!, ésta o la cubres con algún material adhesivo o la pones nueva después de pintar.

Sobre el tipo de pintura, puede que un spray quede bien, pero si, también puede que sea frágil (dependiendo de la marca). Sobre la laca, yo no lo haría, porque aunque si quedaría muy protegido el acabado brillante sería "empalagoso" a la vista y se alejaría del que lleva de origen. Tal vez lo más indicado fuese pintura de automoción gris mate o satinada sintética. Todo esto de la pintura depende de tus medios, de tus contactos o del dinero que quieras emplear.

Bueno,pues lo de lijar la pieza entera ya está mas que claro,lo unico,que tendré que tener mucho cuidado con la pegatina.Despues imprimaré y le daré con un spray a ver que tal queda.Si con el tiempo pierde la pintura no me preocupa mucho,por suerte es una pieza sencilla de quitar y no hay que desarmar media moto para quitarla,así que,dado el caso,se pueden probar otras opciones,si esta no es la adecuada.

Ya os pondré los progresos........o los fracasos!!

no hace falta tener mucho cuidado con la pegatina si quieres mira aquí te la venden nueva
http://piezasueltas.com/product.php?id_product=33

Hola a todos.Bueno pues os cuento lo que hice al final con la tapa del variador a ver si hay suerte y dura el apaño...y si no,pues ya habrá tiempo de quitar la pieza,levantar pintura y optar por otra cosa.

Obviamente,despues de haberme cargado sin querer parte de la pintura y dejar la chapa a la vista,lo suyo era quitarla ya toda.Con un cepillo adaptado al taladro fue coser y cantar.Ademas tuve que darle un poco al martillito para sacar un par de golpes,lo mas seguro producidos por las piedrecitas del lugar:



Despues una capa de imprimacion adecuada y posterior lijado para recibir la pintura:



Finalmente,con un spray en gris claro de acabado mate repinté la pieza,eso sí,en un par de veces porque en la primera capa por no insistir con el spray y que quedaran descuelgues y goterones,se quedó alguna zona que "clareaba".Despues de la 2ª capa la pieza quedó un poco mas presentable,aunque por dentro no la he pintado:



Bueno,el esmalte original no se parece nada al que yo he dado,ya que aquel tiene un tono algo mas "metalico",parecido al galvanizado,pero como no me fío de los acabados de los sprays cuando son tonos mas metalizados,temía que quedara demasiado cantoso,y ese mate que compré me salió por poco mas de 2,50 € el bote;así pues pues para experimentar y ver que tal queda no me pareció mala opcion.
Veremos a ver cuando esté montada la pieza,como queda en el conjunto general .

Saludos.