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 Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).

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AutorMensaje
Rakor
Mega mobylette Man
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MensajeTema: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Jue 02 Jun 2011, 8:08 pm

Este hilo es para los interesados en restaurar su SP-50 primera serie (y para todo el que quiera leer y aportar, faltaría más).
Sería interesante, que los que tenemos la intención de restaurar un primera serie, nos pongamos “de acuerdo” en una serie de “dudas” que en este modelo no podemos solucionar ni mirando los manuales ni fotos ni nada, porque nos falta información por desgracia.
POR FAVOR, QUE NADIE MALINTERPRETE ESTE HILO, ESTO ES VOLUNTARIO, EN NINGÚN MOMENTO QUIERO INSINUAR NINGÚN TIPO DE OBLIGACIÓN.
Sería bonito que si vamos a una feria a exponer Mobylette y casualmente coinciden 2 primera serie… sean lo más idénticos posible.
Empecemos:

APARTADO A
SISTEMA ELÉCTRICO Y CABLEADO:
A-1-Qué llave de luces llevan vuestros primera serie?
El mío lleva esta, es correcta?


A-2-Color de la funda de los cables de la llave de luz?
Gris, todos de acuerdo?

A-3-Color funda cables de freno, etc?
Gris, todos de acuerdo?



A-4-Cableado, lo ponemos por fuera del faro?



A-5-Faro trasero. Imitación de faro metálico. Ahí hay dudas, he visto algunos con ese faro y otros con el faro normal y otros como el mío… SIN FARO, jajaja.
Opiniones?, ponemos este?



A-6-Cláxon. Yo tengo este, He visto que alguno tiene preparado uno de esos fashion franceses…
Cuál toca llevar?

El mio lleva este.


El de Trop este otro.



A-7-Bobina. La mía no toca. Según manual hay que poner la redonda alargada, como la que llevan los AV-88 primera serie.
Es correcto?



APARTADO B
ESTÉTICA:
B-1-Calcomanía delantera?
Opiniones? La ponemos?



B-2-Calcomanía trasera, la ponemos?



B-3-Portabultos trasero.
Está claro que lo llevaba, todos lo tienen y el que no (como el mío) tiene las marcas. Pero parece una Campera… se lo quitamos y tapamos las marcas?
Opiniones?



B-4-Pedales. Qué ponemos? Los míos son uno de cada tipo y no originales (uno pone orbea, jajaja).


Los de Trop.



B-5-Puños. Los míos son originales Mobylette de color gris. Los vuestros?



B-6-Tapón del depósito. Es metálico y este sí que estoy seguro que es el original. Ojito, no es el típico de “repsol”, este es más “seta”.


B-7-Corona trasera. La cromamos o la pulimos?



B-8-Ruedas. Banda blanca todos, no?



B-9-Tornillos de la caja de herramientas.
No son los de simple plástico, lleva en el interior una tuerca.



B-10-COLORES DE PINTURA.
Bajo el depósito la pintura está intacta y con una buena capa de mugre.
Le he quitado la roña y le he dado 3 productos pata negra para dejar la pintura virgen. La llevaré a un chapista de confianza para que saque el código.









Última edición por Rakor el Sáb 04 Jun 2011, 8:20 pm, editado 1 vez
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joan_mobylette
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Jue 02 Jun 2011, 8:30 pm

Desde mi punto de vista, creo que con lo que os tendríais que fijar mas es con el color, y lo mas importante creo yo, el DEPÓSITO!!, el dibujo del deposito, puede que sea lo que os cause mas problemas, ""es solo una opinión""


un saludo desde algaida
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Ray88
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Jue 02 Jun 2011, 8:43 pm

a mi me parece muy bien este post.
jo no dispongo de una SP-50 ,sino de una AV-88 3a.
pero si que es muy recomendable,
ja que se desconoce muy poco sobre la originalidad de este modelo.
asi que sigue asi maquina que jo estoy resolviendo dudillas jeje
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Rakor
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Sáb 04 Jun 2011, 8:21 pm

Trop, muchas gracias por añadir info y fotos en el primer post.
Hoy he añadido un par de cosillas más que he ido viendo al desmontar y también lo he añadido en el primer post.

A medida que solucionemos dudas iré actualizando y así tendremos todo bien ordenado.
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TROP
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Dom 05 Jun 2011, 5:54 pm

Gracias a ti Rakor, este post me parece muy interesante, sobretodo para los que tenemos la suerte de tener uno de estos estupendos aparatos.

Bien, ahí van un par de dados más a cerca del SP-50 de 1ª serie Español.

De entrada te puedo decir que tengo el manual del despiece, cosa que seguro nos facilita muy mucho el trabajo a la hora de dejar lo más original posible nuestro SP-50 de 1ª serie, que por cierto me costó mucho tiempo y dinero hacerme con el.

Aquí lo tienes




Asunto FARO TRASERO.

El mio lleva este, y segun el catalogo es el original.





Hasta hace bien poco, solo se encontraban pilotos traseros de la marca GONELI, que es casi identico al original, tan solo tiene una pequeña diferencia, a parte de que es un poco más clarito color, le falta la M de Mobylette ahí abajo, pero por suerte, en JPgarcia tienen los cristales originales, y a muy buen precio, yo ya tengo media docena en casa bien guardaditos.

Aquí podemos ver uno de cada, como he dicho son practicamente identicos, pero donde aya uno original que se quiten las copias.

A este se le pinta de color plateado y queda de cine.




Asunto LLAVE DE LUCES.

El de Rakor lleva este, y seguro que es el que vamos a montar todos, porque el suyo original es un poco diferente.

Este es el que monta el SP de Rakor.



Por suerte todavia hoy día se puede encontrar, de hecho yo compre un par de ellos hace unos años en la Motor retro de Marratxi, uno lo lleva puesto el AV-60, y el otro lo guardo para el SP-50 de 1ª serie, porque el que lleva tampoco es el suyo.



Aquí esta con caja y referencia original, L.170 de LEONELLI.



Este creo que puede ser el sustituto del suyo original, que por desgracia ya no se encuentra, aquí lo podeis ver un poco más de cerca.




Pero segun el Catalogo el que realmente deberia llevar es este otro, que es casi igual menos lo del pulsador del pito.






Exactamente este, que por suerte consegui uno hace ya un par de años, también en la Motor Retro de Marratxi.



En cuanto a los botones de cierre de las tapas de la caja de herramientas, es cierto que son bastante más buenos que los demás, son como de baquelita con tuerca de latón por dentro, nada que ver con los que estamos acostumbrados a ver que son de plástico plástico, desde luego hay que reconocer que los primeros modelos de Mobylette, AV-88, SP-50 estaban fabricados con materia prima de primerísima calidad.

La putada es que a mi me falta uno, y mucho me temo que será malo de conseguir.



Bien es todo por hoy, a medida que yaya recopilando más información, ya la iré soltando OK.

Venga saludos desde la Zona Boxes de Mallorca.

TROP....
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megaramone
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Dom 05 Jun 2011, 9:33 pm

Pues los taponcitos de la caja de herramientas ya he tenido yo en blanco, pero sé que a alguno le hacía falta y le regalé lo que necesitaba. Creo que no tengo más.
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TomeuCS
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Miér 22 Jun 2011, 9:45 am

Este post me interesa muchísimo y no lo había visto.
Ahora mismo no tengo el SP en casa, por tema de espacio y esas cosas...
Enseguida que pueda le hago unas fotillos y lo comparamos, ok?
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Rakor
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MensajeTema: Re: Para usuarios de SP-50 PRIMERA SERIE (entrar y opinar).   Mar 19 Jul 2011, 9:25 am

Trop, la llave de luz es la Leonelli L.170 fijo 100%. Me he puesto en contacto con la empresa Leonelli y he tenido la suerte de hablar con un tío que se entera un montón.
Lo bueno es que es el L.170 fijo el del SP-50 ESPAÑOL (piensa que el de tu catálogo no es exactamente el español, fíjate en el depósito).
Es más, también me confirmó el tema del cláxon, también es Leonelli... es como el que lleva el mío (que está inservible 100%) cromadito...

La pega y noticia mala es que me aseguró que hace AÑOS que no se fabrica ni distribuye. Así que si alguien ve alguno en alguna tienda... ya está corriendo para comprarlo!!!

He encontrado en varias tiendas únicamente la tapa superior Leonelli L.170, vale poquísimo. En una tienda la he visto por 5 euros y en otras por 15 euros. No se si son restauradas u originales, no he llamado.



Segundo tema... alitas del depósito...
Le doy vueltas y vueltas...

Si el chasis es marrón (o granate, tanto da), depósito crema, decoraciones en marrones, asiento marrón y crema...
No sería lógico que las alitas sean doradas y no plateadas???
Es que plata en el depósito quedará como una patada en...
Pero por otra parte, haría juego con el tapón...
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