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Rafael
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MensajeTema: TENSION MUELLES   TENSION MUELLES Icon_minitimeJue 14 Abr 2011, 10:32 pm

Tengo unas dudas:

En que influye que los muelles del embrague interior se coloquen en un emplazamiento ú otro, mas tensados ó menos.

Otra, levante un poco las tres zapatas del embrague 1º, la moto funciona bien peeero cuando hay que arrancar en buena cuesta arriba le cuesta trabajo, arranca con pocas revoluciones del motor y casi hay que ayudarle un momento con los pedales, ¿es por haber levantado los flejes de ese embrague?

Gracias
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TROP
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TROP

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Localización : Esporlas Mallorca
Fecha de inscripción : 31/12/2008

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MensajeTema: Re: TENSION MUELLES   TENSION MUELLES Icon_minitimeJue 14 Abr 2011, 11:01 pm

Hola Rafael, como estamos !!!

Prinera cuestión:

Si tensamos demasiado los muelles de las zapatas de arranque, pues tienes que pedalear más o más fuerte para que gire el motor, es fácil de comprender, esas zapatas se abren con la fuerza de la inercia y si están demasiado tensadas pues lógicamente les cuesta más abrirse, así que hay que pedalear más rápido para conseguir voltear el motor OK !!!

Segunda cuestión:

En el caso de los resortes con ferodo pasa algo parecido pero justo al revés, hay que partir de la base que esos resortes también se abren por la fuerza del la inercia, y si los tenemos demasiado cerca de la campana por poco que voltee el motor enseguida se acoplan y hacen caminar el Moby, pero claro si con 200 revoluciones el Moby ya quiere arrancar con tan solo 200 vueltas del motor no tiene fuerza para moverlo, en cambio si los resortes están más separados para que contacten con la campana tendremos que subir de revoluciones, por ejemplo hasta 400, y con esas vueltas si que tiene fuerza suficiente el motor como para tirar de la moto.

Bueno espero que se haya entendido.

Venga saludos.

TROP....
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Rafael
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MensajeTema: Re: TENSION MUELLES   TENSION MUELLES Icon_minitimeJue 14 Abr 2011, 11:58 pm

Muchas gracias TROP, tan claro como el agua, comprendido perfectamente.

Mas ó menos pensaba algo asi pero no estaba nada seguro, ahora todo esta claro.

Las Mobys son faciles de reparar pero tienen esos detalles que me explicas que muchas veces no le damos importancia, y si que la tienen, parecen insignificantes pero nada de eso.

Saludos

Rafael

PD.
Otra pregunta, es conveniente engrasar un poco las bolas del variador, con buena grasa, y con el fin de que no marquen por donde se desplazan.

Gracias
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