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 Emparejado PISTON-CILIDRO

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AutorMensaje
Eledoce12
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MensajeTema: Emparejado PISTON-CILIDRO   Vie 21 Ene 2011, 10:25 pm

No se si alguno de vosotros os habeis dado cuenta de unas letritas que aparecen en la parte superior de nuestros cilindros, pues hay que prestar especial atención, sobre todo a la hora de comprar un pistón nuevo.

Fijaos en la siguiente hoja:



Como podeis ver cada letra equivale a una medida distinta, si empezamos de abajo para arriba nos encontramos con la letra "A" que es la medida más pequeña y a medida que subimos letras aumenta la medida.

Todo esto para que?? pues la verdad no lo entiendo muy bien, solo se que tengo un cilindro con la letra "B" y tres pistones nuevos con las siguientes letras "A" "D" y "E" los tenia guardados para la ocasión y la verdad no le hize mucho caso a las letras ( no sabia para que eran), pero cual es mi sorpresa que no consigo que uno de estos pistones entre dentro del cilindro confused si entra la letra "A" pero claro al ser de una medida inferior pues tendera a cabecear..... un lio.



En este cilindro marca un "D" y el pistón creo que un "D" eso dice mi mujer pero sigo sin verlo nada claro, la cuestión es que entra muy justo:



En este otro caso marca un "33" esto ya no aparece en el listado, que por cierto este cilindro es de mi SP-50 1ª serie español.



Y por si fuera poco combinación de número con letra:



Bueno haber si alguien sabe más de este tema y si hay más tabla con números o números y letras.



Saludiños.
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nulb95
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Vie 21 Ene 2011, 10:39 pm

Como este finde estuve limpiando el motor si que me di cuenta, pero en el mío pone muchos números y una letra. Los números pueden ser el número de bastidor y/o motor??

Decir que el motor es de Cady E-14.
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TROP
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Vie 21 Ene 2011, 11:56 pm

Efectivamente Domingo, tal y como hablamos el otro día, este dato no lo sabe casi nadie, yo mismo me enteré cuando tu me lo comentaste no hace mucho.

Creo que es un dato a tener en cuenta a la hora de andar trapicheando con el motor de nuestros Mobys, más que nada para que no hayan sorpresas desagradables.

Este detalle sale en el MANUAL GRNERAL DE REPARACIONRS DE Mobylette G A C





Aquí podemos ver con más detalle la tabla.




Otro detalle que tampoco sabia hasta hace muy poco es precisamente lo que pone en este texto, que cada uno saque sus propias conclusiones.




Venga Domingo, gracias por publicar este estupendo descubrimiento a cerca de los motores de nuestros Mobylettes, porque creo que es muy interesante, por lo menos saberlo.

Saludos.

TROP....
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kolaxo
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Sáb 22 Ene 2011, 10:50 am

Que jaleo.

Por lo que entiendo, los cilindros no son cilindros exactos, parece que los pistones ajustan mucho mas en la parte de arriba (culata). Por esta regla cada cilindro necesita su pistón. Por que si no te podría gripar o no tener suficiente compresión, o eso entiendo yo.
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karlytos
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Sáb 22 Ene 2011, 11:41 am

Hola compañeros, no recuerdo bien si lo comenté en algún post si no es así lo digo ahora.

El señor que me vendió los grifos de gasolina ha sido taller oficial de Mobylette un montón de años y le pregunté que querían decir esas letras y me lo explicó como bien a comentado eledoce12 pero también añadió algo mas y es que teniendo un cilindro con una letra determinada, pongamos como ejemplo la D, nos valdrían los pistones que fueran una letra mas y una letra menos o sea su propia letra la D y una menos la C y una mas la E, creo que me he explicado bien.

Cuanto saben los mayores...

Un saludo a todos.
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BLAU
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Sáb 22 Ene 2011, 8:54 pm

Para que luego digan que los motores de nuestras Mobys son tan simples como el mecanísmo de un chupete!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, ja.

BLAU

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frankm
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Dom 23 Ene 2011, 12:07 pm

Hola buenos dias a todos. Con respecto a este tema, daros un pequeño apunte. Esto es así cuando el cilindro es nuevo y sabemos la letra que hay que poner. Una vez que está usado y tiene algo de desgaste, lo conveniente es llevarlo a que un rectificador lo mida con un reloj y así sabemos la letra que le corresponde poner. Normalmente en las motos de Cross (acusadas de mucho desgaste por las condiciones en las que trabajan) , cada vez que se cambia pistón se suele montar una letra superior para compensar ese desgaste. Tened en cuenta que la diferencia entre cilindro y pistón es de solo 15 centesimas de milimetro, y que entre una letra y otra solo hay una diferencia de 0,5 centesimas de milimetro, vamos, ni un papel de fumar. Saludos
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TROP
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   Dom 23 Ene 2011, 3:08 pm

Oye Frankm, y que me dices de eso de que en la zona de la culata el cilindro es más estrecho !!! Es eso cierto ???

Es que nunca me he fijado en ese detalle !!!

Venga saludos y gracias a todos por las explicaciones, que siempre viene bien saber este tipo de detalles.

Saludos para tod@sa desde Mallorca.

TROP....
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MensajeTema: Re: Emparejado PISTON-CILIDRO   

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