CAMPANA EXTERIOR EMBRAGUE

He colocado una campana exterior de embrague reciclada con sus ferodos nuevos, esta la he adquirido en un taller de repuestos, para lo cual tuve que dejar la original de mi Moto.

Cuando la coloque la moto arrancó bien, pues seguí lo pasos de calado y puesta a punto, una vez dado un paseíto la moto se paro, observé que la chaveta se había roto, tras hacerme con un par de chavetas nuevas en la red, he vuelto a instalarlas, y me paso lo siguiente:

Al intentar arrancar la moto dándole pedales, esta no arranca y siento un ruido a modo de "CLAC" y posteriormente el tornillo que aprieta la campana se ha aflojado.

Yo creo que puede ser que la campana se sale de la chaveta al tener la pared poca altura donde va alojada la chaveta.

La chaveta la he colocado con la parte cónica alojada en el cigüeñal, y la punta más estrecha hacia la parte interior de motor.

Esta operación la he realizado en varias ocasiones, y siempre me ha pasado lo mismo, la moto no arranca y la tuerca que aprieta la campana se me afloja.

Necesito que me ayudéis, pues estoy desesperado, por favor contestadme.

Bueno Julio, del tiron te digo que la chaveta que le pones no es la suya.

Me baso en lo que dices que te ha ocurrido varias veces.

Me explico si mides con un calibre la profundidad del chavetero del cigüeñal y a ésta altura le sumas la del chavetero del plato, te dará una altura total.

Mide también la longitud del mismo y la anchura.

Ya tienes las medidas. No debe de partirse puesto que si has apretado bien la tuerca con su arandela grower no debe de aflojarse

Hola a todos.

Una vez leido atentamente vuestros consejos los pondre en marcha el proximo fin de semana, ya que la moto la tengo en el campo. En primer lugar creo que la chaveta debe ser la correcta, pues se la compre al amigo de Zaragoza "MAÑOLETE", y por tando creo que debo darlas por originales, a mi me parece que son las mismas que las facilitadas por TROP, asi que hare lo siguiente:

PRIMERO: colocaré la campana bien alineada con el chavetero del cigueñal y a continuación introduciré la chaveta de la siguiente forma.

SEGUNDO: la parte mas estrecha de la chaveta ira metida hacia el interior del embrague, asi como la parte mas redondeada de la misma ira alojada en la cama del cigueñal, quedando la parte mas basta introducida en el chavetero de la campana.

TERCERO: colocaré el engrasador y a continuación su tornillo correspondiente (SIN arandela grove), quedando asi fijado al eje.

Se me olvidada, también hare lo de medir las alturas de los chaveteros, asi como la altura de la chaveta, que deberán dar las mismas medidas.

Bueno pues muchas gracias por haberme contestado y el domingo os contare como ha resultado la operación.

Un saludo para todos.