Hola a todos, ya me he puesto manos a la obra con la AV-89.

Nada más subirme al Moby e intentar arrancarlo el eje que va por dentro de un pedal se ha partido, ya estaba muy tocado pues no giraba bien, total que lo he sacado pero no puedo quitar de ninguna forma la rosca que lo une con el brazo cromado del pedal, ya que tengo una AV-89 vieja con los mismos pedales y querría sustituirlo. Os marco con una flecha la rosca que es. Foto:



He desmontado todo el brazo y lo he puesto en un gato de banco y aun así no he podido desenroscarlo, ni dando martillados a la llave. Nada, que no cede. Algún consejo?????

Otra cosa, el grifo de gasolina me pierde por la junta inmediata con el chasis. Llevaba una arandela que estaba rota y la he sustituido por otra de fibra y me sigue perdiendo gasolina. De que material la pondríais? de goma? he estado pensando en fabricarme una arandela con una cámara de aire. Como lo veis? Además, el filtro con rosca que va dentro del depósito y enroscado al grifo de gasolina se me ha quedado dentro del depósito... no sale ni se mueve. Que hago con eso??? Comprar otro y listos o ponerle un filtro exterior, de esos que van dentro de una carcasa de plástico?
Y ya por último, he estado lijando el depósito por dentro y he hecho varios lavados con gasolina. Salía un chocolate espeso espeso.... Ahora ya sale limpia, pero no conseguí encontrar el producto para tratar los depósitos y darles una capa por dentro. Alguien lo ha comprado en Mallorca? me sabríais decir dónde?

Siento el tostón pero me asaltan las dudas!!! Os agradecería cualquier consejo que me podáis dar.

Muchas gracias!!!!

Hola Xavi, bienvenido al mundo de las restauraciones, en este caso restauraciones de Mobylettes, y no te preocupes si partes tornillos o haces algún roce involuntario al Moby, esto es más que normal cuando tocas aparatos viejos OK !!!

Bien, en cuanto a lo del pedal ya sabes, un lado rosca normal, y el otro rosca al revés, por eso no se te afloja !!!!

Con el tema del tornillo del grifo, yo primero probaría a morder ese pedazo de tornillo con unos alicates de presión a ver si suelta a las buenas, y si no suelta dale con los CONTRAMACHOS que te dice Frankm.

!!! ATENCIÓN ¡¡¡ Los contra machos son de acero, por lo tanto ten especial cuidado de no partirlo dentro del tornillo que tienes que sacar, porque si lo partes dentro has triunfado tío, ya que luego sería casi imposible sacarlo, siendo de acero no hay ningún tipo de broca que lo pueda agujerear OK.

A propósito de los grifos de gasolina:

También te puedo decir que hay dos tipos de grifos de gasolina que parecen iguales pero tienen una diferencia.

Los hay con dos medidas distintas de tornillo, a ver si con estas fotos lo puedes ver mejor.






Aquí puedes ver los dos tipos de tornillos.



Venga saludos.

TROP....