Donde consiguo la ficha???

Hola a todos,desde hace un par de meses me he puesto a restaurar la vieja AV-88 del abuelo y segun voy profundizando mas en el tema son todo dudas y problemas,el caso es que estoy mirando ya para poner en regla la documentacion y no parece que vaya a ser nada facil,hoy he llamado a una itv de aquí para preguntar que me hacia falta y el ingeniero me ha contestado que necesito una ficha homologada CI del fabricante(con esas mismas palabras)y que como la moto es anterior al año 1984 que no me lo harian,encima ahora me entero que Mobylette desaparecio,pero al mismo tiempo veo que la gente va consiguiendo poco a poco matricular sus Mobys y me gustaria haber si alguien me pudiera decir donde se puede conseguir hoy en dia una ficha homologada CI o una ficha reducida o como quiera que se llamen.
Un saludo y gracias de ante mano.

Hola Jabalin, yo la documente, pase la itv y matricule la semana pasada y en la itv de valencia no me pidieron ninguna ficha tecnica (y eso que yo preocupado como tu, habia conseguido fichas tecnicas de otras AV-89 como la mia, antiguas y modernas). El caso es que al menos aquí, lo único que les importa es que tengas documentación de la moto, es decir, un certificado del ayuntamiento o de la policia como que esa Mobylette modelo tal, con bastidor tal estuvo matriculada en el ayuntamiento/policia con anterioridad a 1999 (que es cuando cambio la ley) y con numero de matricula o placa municipal X.

Hola Baxoco,aquí en Vitoria directamente me dijeron que imposible que ellos no pasaban la itv ha estas motos y en Burgos parece demomento que solo les importa la famosa ficha.

No hay más itv en tu zona, aquí en valencia hay como 7 o 8 más las moviles.
De todas formas, si tienes posibilidad pasala en una itv movil. Yo pase la de una Vespa 125 de hace 40 años con un motor de 250 y además estaba hecha una birria porque las horquillas tenian holgura y los neumaticos daban pena...

Shhhhhh
ok CIC, solo me habia parecido divertido contar la anecdota.

En principio aquí en Mallorca la Conselleria de Industria que es la que emite las fichas técnicas de los vehículos les basta otra ficha ya realizada o un certificado en que figuren los datos necesarios hecho por alguna entidad legal ( Club p.e. )

Preguntare aquí en industria haber que me cuentan y llamare a mas itvs haber si en alguna no me ponen tantas travas.

De todas maneras alguien podia poner como son esas fichas?si no es mucho pedir,claro,tambuén uno de los trabajadores de la itv me hablo primero antes de hablar con el ingeniero de que tenian que tener un codigo que no se que nombre le dio,no se si sabeis algo de esto.

Hola de nuevo, he hablado con el ingeniero de una itv cercana a donde vivo y me ha dicho que si le llevo una ficha reducida con la CONTRASEÑA DE HOMOLOGACION de la AV-88 que pasa la itv, haber si alguien sabe la contraseña de este modelo o donde lo puedo conseguirlo.

Un saludo.

Eso si que me suena a chino... en principio a mi no me hizo falta nada de eso.

nadie sabe nada?venga por favor echar un vistazo a las fichas de las recien matriculadas a ver si veis algun tipo de codigo que os llame la atencion.
venga un saludo.

En las ITV a veces rozan lo absurdo, como es posible que pidan la contraseña de homolgacion europea de una moto cuyo fabricante desaparecio antes de que existiera la union europea????

Que sera lo siguiente: ¿¿¿¿¿¿obligarnos a cumplir la euro4??????


Como nos gusta complicar las cosas a veces

Me parece que lo mas rentable viendo como estan las cosas por tu tierra seria buscar otras itv de comunidades autonomas menos exigentes y mas realistas con el tipo de vehiculo que es.

Miraré mis papeles del AV-89 a ver si sale el código, creo que nó ya que cuando lo matricule todavía no se habían sacado esta norma.

jabalin escribió:

hola de nuevo,he hablado con el ingeniero de una itv cercana a donde vivo y me ha dicho que si le llevo una ficha reducida con la CONTRASEÑA DE HOMOLOGACION de la AV-88 que pasa la itv,haber si alguien sabe la contraseña de este modelo o donde lo puedo conseguirlo.
un saludo

Ese Ingeniero no sabe lo que dice. Precisamente por ser la moto antigua y no tener Placa de Homologación, la ITV necesita que un Ingeniero te haga una Ficha reducida, de lo contrario no seria necesario.

Creo que te podría ayudar si lees el post sobre como matriculé mi Mobylette.

http://zonadeboxes.forum-actif.eu/documentacion-f14/asi-he-matriculado-mi-Mobylette-antigua-t1448.htm

Saludos,
Mobite

Mi Cady E-14 su contraseña de homologación es CI-0036

BLAU

Hola,

Indagando por ahí he encontrado que esa contraseña de homologación vale para los modelos Liberty, Cady-E14, Cady, OnixII, Endurance, Motogac-coma harvar (esta última no se qué es)

Baxoco, ¿la ITV a la que fuiste es la de la calle Manuel de Falla?

Saludos

Jroge, nos podrías decir donde has encontrato que esta homologación sirve para todos estos modelos, resulta que esta información de vital importancia.

BLAU

Eso eso, donde has conseguido esa información tan, vamos a decir " Valiosa " porque a más de uno le puede sacar de un buen apurillo, vamos ya te digo !

Enga mantén informado al personal, que buena falta nos hacen noticias de este tipo a los que estamos ahí indefensos ante la burocracia que nos a tocado en suerte en nuestro queridísima España.

Chao.

Charlie.

Esas son las noticias que hacen falta, no lo dejes pasar jroge que es una informacion valiosisima y estaria muy bien que ese codigo estuviese a disposicion de quien le hiciese falta, porque es dificilisimo en muchos casos conseguir la dichosa documentacion y lo digo por propia esperiencia.

Un saludo y adelante con esto.

Hola a todos!

Pues resulta que llevo algún tiempo intentando sin éxito matricular mi AV70, de la que tengo toda la documentación menos la dichosa ficha técnica, y encargué a un ingeniero la ficha reducida, pero me la envió con una foto de otra Moby y sin contraseña de homologación, así que le pregunté acerca de la única contraseña que conozco (la de BLAU), y me dijo que por esa contraseña le salían los modelos que he puesto, pero no la AV70, y me dijo que creía que esa moto no tenía contraseña. Si alguien conoce alguna otra se lo puedo preguntar a ver qué me dice.

Estoy pensando en acercarme a Valencia a hacer un intento a la desesperada de conseguir la ficha técnica. En tráfico de aquí me dijeron que con la ficha la matriculaban, pero por el momento, no tengo cómo llevar allí la Mobylette.

Jroge

Aupa todos.

Llevo poco tiempo en el foro, y llevo bastante tiempo tocando puertas en trafico itv y demás, me dijeron de la ficha reducida de ingenieros de la homologación que la tendría que pasar en Madrid o Barcelona, casi me vuelvo loco, entre lo secos que son, y pocas ganas que tienen de trabajar, no me aclaro de nada, seguro que lo habréis explicado más de una vez, pero me podríais explicar cuanto cuesta cada cosa.

Por lo que entiendo, con una ficha reducida de ingenieros se podrían legalizar mas de una moto?
Si fuese así se podría juntar varias motos para que saliese mas barato?

Un saludo.

Creo que aquí se están mezclando cosas:
1.- para la matriculación o hacer la ficha técnica de un vehículo antiguo del que no se tienen datos, les suele bastar o al menos facilitar muchísimo el trabajo, el hecho de que les presentes un certificado de ficha reducida emitida por un club oficial o legalmente constituido de vehículos, o en otro caso una copia de una ficha técnica ya emitida para otro vehículo de iguales características. Esto es para el Ministerio de industria o consellería que es la que hace las inspecciones para documentar un vehículo y posteriormente ir a tráfico para matricularlo.
2.- en Madrid y Barcelona ( ahora creo que ya hay en otras capitales) hay ingenieros autorizados o empresas que lo que hacen es hacer una ficha de homologación del vehículo para posteriormente sacarle una matrícula histórica, esto si que sale caro ya que se le tiene que pagar los honorarios de cada uno de los certificados que hace y además los gastos de desplazamiento hasta la ciudad que lo requiere normalmente a repartir entre el número de vehículos.
Entiendo que sacarle una matrícula histórica a un velomotor ano ser que sea una joya de calidad o sentimental no vale la pena ( aquí en Mallorca nos suele costar alrededor de los 600 € cada matriculación.

jroge si tienes los papeles necesarios(certificado del ayuntamiento de que la Moby pago el impuesto de circulacion antes del 99 y algo que acredite que es de tu propiedad, esto ultimo depende la itv)yo te animo a que intentes pasarla en valencia, llama a las itvs y pregunta que necesitas, habra algunas que te digan que no te lo hacen y otras te pondras las cosas dificiles pero se pude hacer por que yo este verano me marche desde mi pueblo en el norte de burgos hasta xativa con la Moby y pase la itv, asi que animo, paciencia y adelante que luego merece la pena.

Pues la verdad es que alguno vamos a tener que ir a probar suerte en Valencia , porque por aquí por Caceres la cosa aun esta peor.Con los papeles originales de la Moby,factura de compraventa, "y demas" NO HAY MANERA ,en la ITV me dicen ,que sin matricula no pasa ,y en trafico en Caceres, que sin ITV no hay matricula( HABER COMO SE COME ESTO) ALUCINAO ME TIENEN