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 Pepin en la sala de operaciones

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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Pepin en la sala de operaciones   Lun 02 Feb 2009, 11:06 pm

Bueno, vamos a ver, aquí pienso ir colgando la evolución del proceso de restauración de mi AV-89 Rural, su partida de nacimiento data de 1979 y yo le he puesto el nombre de Pepin.
Todo éste proceso se realizará en mi pequeña cochera ya que es el sitio donde tengo habilitado mi también pequeño taller y puedo trabajar con cierta comodidad aunque no me sobre nada de espacio. Durante una larga temporada al cuatro ruedas le tocará dormir al sereno.
Como amante del cacharreo en general, con el paso del tiempo se ha ido incorporando herramienta para poder realizar determinados trabajos y en lo posible no estar supeditado a terceros. En primer lugar os pongo un detalle del diminuto tallercillo.





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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Lun 02 Feb 2009, 11:08 pm

El Pepin recien iniciada la operación desmontage, veremos si al final nos sobran piezas para parar un tren.

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FERRAN
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Mar 03 Feb 2009, 8:13 pm

Joer tio, esto si que es un buen quirófano.
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Condorman
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Mar 03 Feb 2009, 11:31 pm

Shocked Hey FERRAN, como se suele decir, me has quitao la palabra de la boca. Wink

Puff!, está guapísimo el quirófano. Está cantao que con esa base todo lo que salga de ahí será excelente.
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pablo
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Miér 04 Feb 2009, 12:10 am

menuda sala de opercaiones completa completa ,`pepin se tiene que sentir bien jeje.

por veo por ahi que tab¡mbien eres guitarrista o te gustan , es asi? yo soy bajista , o lo intento jaja
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Miér 04 Feb 2009, 12:46 am

Hola compañeros, la verdad es que tengo la suerte de disponer de ciertas herramientas que me facilitan muchos trabajos, como digo al principio, soy un forofo del cacharreo y me encanta enredarme en diferentes proyectos.
Pablo, en cuanto al tema de la guitarra, no es que sea guitarrista, apenas recuerdo los acordes básicos pero siempre me gustó su sonido y me reté a mi mismo de construirme una réplica de la Fender Stratocaster, una clásica española asi como un ampli a válvulas al estilo de los años 60 que puedes ver en los siguientes enlaces.

http://personal.telefonica.terra.es/web/ea6fg/GuitarAmp.htm

http://personal.telefonica.terra.es/web/ea6fg/Strato.htm

http://personal.telefonica.terra.es/web/ea6fg/Clasica.htm

Saludos.
Pepe.
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pablo
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Miér 04 Feb 2009, 3:30 am

impresionanteeeee!!!!!!! Surprised Surprised Surprised Surprised

tu no eres un manitas , tu eres un millon de manitas juntos en la misma persona!!!!

increible , la strato al mas puro estilo hendrix ,(solo que para diestros jeje ) el ampli sesentero total ¡de valvulas! nunca se lo dejes cerca a los deep purple por lo que pudiera pasar..., y una guitarra clasica que eso ya es la guinda del pastel .

es que me he quedado sin palabras... incluso estoy sin dormir que mira que horas son jeje

Pepe , me quito el sombrero!






P.D: ¿no controlaras tambien de radios de valvulas verdad?
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Pablo de Ginebra
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Miér 04 Feb 2009, 10:51 am

Oye Pepe,

Si también pilotas el tema de las radios de válvulas, me podrías decir donde puedo conseguir condensadores electrolíticos de 16 µF a 500 Voltios???

Estoy restaurando una radio ONDIA de los años 40 Y son las dos ultimas piezas que me faltan (a parte de rechapar la caja con madera de ébano, que eso también va a ser complicado de encontrar...

Por otra parte, tengo bastantes válvulas de recambio, "ojos mágicos" y otros repuestos de radios de válvulas que están a disposición del que lo necesite.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Miér 04 Feb 2009, 7:50 pm

Pablo de Paris, te he mandado un privado.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Dom 22 Feb 2009, 4:48 pm

Actualmente me encuentro con Pepín totalmente “despiezado” y con las partes que necesitan tratamiento galvánico listas para llevarlas. El siguiente paso será liarse con el chasis, decapado total y mano de imprimación, la verdad es que hasta ahora no se aprecia el tiempo invertido en el proceso, estoy deseando tener todo el chasis y elementos pintados, entonces espero que al ir montando si que empiece a verse el resultado.











Nos vemos.
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Eledoce12
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Dom 22 Feb 2009, 8:57 pm

Acuerdate de tapar el trozo de chasis donde va rotulado el número de chasis, de esta forma quedara el número perfectamente legible y de paso conservas una pequeña muestra de su pintura original, si no mira como me quedo:




Por cierto, como vas a hacer con el tema de los cromados?.

Yo el otro dia fui hasta A Coruña a preguntar como tenia que llevar las piezas para cromar, me dijeron que si se las llevaba pulidas era llegar y dar el baño y mucho más barato.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Dom 22 Feb 2009, 11:09 pm

Hola Domingo, tomo nota de lo del número de chasis.
En cuanto al tema de los cromados, limpié bien las piezas y nada mas, a que te refieres con lo de llevar las piezas pulidas, ¿a pasarlas por el cepillo metálico ?
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Eledoce12
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Dom 22 Feb 2009, 11:21 pm

Piensa que cuando le den el baño de cromo, este se va a pegar a las paredes del metal y todas las imperfecciones que tenga van a salir reflejadas en el cromado. Por tanto tienes que dejar las piezas lisitas como si fueran para pintar, de ahi el precio tan alto de los cromados, preparar las piezas para el baño es mucha mano de obra.

Esto es mas o menos lo que me esplicaron a mi en donde voy a ir a cromar.

Saludiños ea6fg.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Dom 22 Feb 2009, 11:30 pm

OK Domingo, veré de hacer una prueba a ver que tal queda.
Saludos.
Pepe.
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Lun 23 Feb 2009, 12:26 am

En cuanto al pulido de las piezas, yo simplemente me limite a llevárselas limpias, bien límpias, y ellos se encargaron de hacer el resto, que entre otras cosas las desengrasan, pues no admite el cromo si tiene algo de grasa, suciedad o alguna huella dactilar.

No se hasta que punto estamos preparados para dejar la pieza lista para cromar, creo que es el profesional el que sabe hasta donde puede llegar con lo del pulido, y de ahi el resultado final.

Indistintamente del precio, y que a veces nos parece elevado, me parece que primero pulen la pieza o le quitán todos los oxidos, fallos, etc, lo pasan por unos cepillos de puas, luego la desengrasan, la cobrean, y antes de cromar le dan un baño de niquel, o algo así me explico el cromador cuando yo estaba en pleno proceso de cromados y cadmiados.

Les podemos pedir que solo las niquelen, pero no es tan expectacular el resultado como el cromado, a parte de ser un poco más "flojo" el baño que tiene, es menos reluciente y tiene otro aspecto, y por supuesto más barato.

Saludos,
Blau

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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Lun 23 Feb 2009, 8:26 am

Hola Blau, referente a éste tema de cromado y cadmiado no tengo la más mínima experiencia, no como tú que ya has pasado y superado ésta etapa.
Entiendo el comentario de Domingo en cuanto a entregar el material a punto de darle el baño pero al ser una cosa que dezconozco totalmente me parece que se la dejaré para el cromador, no sea cosa que yo rayara el material más de la cuenta y fuera peor el remedio que la enfermedad.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Lun 23 Feb 2009, 1:57 pm

Yo creo que será mejor que se lo lleves tal cual, limpio, sin grasa ni porquería, pero tal cual, y el profesional que se cuide de dejar la pieza en optimas condiciones para el baño de Cromo, si es que de todas formas te lo va a cobrar igual, y con los palos que pegan que menos que se lo curren no te parece !!!

Yo estos días también tendré que hacer una visita al cromador, tengo un par de cosas que necesitan el baño Maria je je.


Venga Pep, cuando lo tengas todo en casa ya nos lo enseñas vale !!!

Saludos.

TROP....
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Lun 23 Feb 2009, 7:02 pm

Lo que mas cuesta en el cromado es dejar la pieza pulida a espejo para que el cromo quede liso. Para cromar, la pieza no tiene que tener NADA de oxido y ser perfectamente lisa, de lo contrario, el resultado es una pena.

Yo meto las piezas primero en ácido clorhídrico (ojo que apestas la casa como lo hagas dentro), luego las lavo con jabón y cepillo de dientes viejo y después las pulo con la radial y un disco que es como de lana gorda con pasta de pulir. Es lento, engorroso, pero luego el cromador no tiene mas que desengrasar la pieza, darle el baño de cobre y luego darle el baño de cromo. Esto lo hago para piezas pequeñas de mis gramófonos y cacharros de ese estilo y el cromador no me cobra mas que una birria.

Hacer lo mismo con una llanta debe de ser una paliza, pero a lo mejor sale bien barato...
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Mar 24 Feb 2009, 4:12 pm

Estoy de acuerdo con los comentarios de Eledoce12 y Pablo de Paris en dejar el material preparado para el baño electrolítico y de ésta forma abaratar el coste pero como comenta Trop, como por éstos lares el personal es como es y valoran a ojo de buen cubero (siempre a su favor) igual te cobran lo mismo tanto si lo llevas preparado o no.
Saludos.
Pepe.
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Vie 27 Feb 2009, 10:13 pm

Esta tarde he terminado de decapar el chasis de Pepin, he usado quitapinturas en gel y la verdad esperaba que sería mas laborioso, aparte de algunas zonas que he tenido que darle una segunda aplicación pero el resultado ha sido satisfactorio, una vez que el gel ha hecho la reacción con la aparición de ampollas he frotado con un cacho de lana de acero y la chapa aparecía reluciente y para los rincones con un cepillo pequeño de puas de acero.
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Vie 27 Feb 2009, 10:23 pm

Estupendo Pep, veo que la cosa lleva un buen ritmo y me alegro un montón, pero aquí el personal estamos echando en falta un par de fotos del proceso, venga aver si nos pones algo, que somos muy cotillas!!!


Venga saludos desde Esporlas.

TROP....
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Sáb 28 Feb 2009, 4:04 pm

OK Trop, en éstos momentos no dispongo de cámara, siempre tengo que ir de prestado con alguna cámara de mis hijas, pero no te quepa la menor duda que en cuanto se tercie tomo unas vistas del proceso que por cierto espero que salga positivo, porque si no, a éste paso me va a salir más caro el pan que el vino.
Bons i Forts.
pep.
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Pep de Palmanyola
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Sáb 28 Feb 2009, 6:30 pm

Unos quince minutos después de haber aplicado la primera mano de decapante



Después de haber frotado la primera mano con un estropajo metálico



A la segunda mano de decapante desaparecen los restos que han quedado de la primera.
Ojo al parche, es imprescindible el uso de guantes pues es un producto altamente cáustico y trabajar en el lugar bien aireado pues el olorcillo dulzón de los gases que desprende al menos a mí me “coloca” y más después de haberme tomado un cafetillo acompañado de un buen trago de “ron Amazona” vaamooosss
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Pablo de Ginebra
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Sáb 28 Feb 2009, 7:25 pm

Las "varices" de oxido que se ven en la pieza que has decapado salen con ácido clorhídrico. Echa el ácido en un trapo de algodon o toalla (ojo que si el trapo tiene algo sintético el trapo se derrite) y envuelve la pieza en el trapo. Déjalo media hora (el tiempo depende de la concentración del acido) y luego lo lavas bien con agua y jabon y lo secas con aire caliente.

Ojo con el olor que desprende que es muy malo para la salud!
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pablo
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   Sáb 28 Feb 2009, 7:56 pm

te ha quedado genial ea6gf , una buena muestra de como aplicar bien el decapante!
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MensajeTema: Re: Pepin en la sala de operaciones   

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