Alguno a montado este variador doppler??

Hola buenas a todos
Queria saber si alguno de vosotros ha montado este variador doopler


Este vaiador lleva un rodamiento en el centro.




Esta arandela lo que hace es que a ralenti no se pare la moto(su funcion es hacer como embrague)

MI PREGUNTA ES: con este variador con el rodamiento puesto arrancara la Moby ( rural 90) a pedales????

Muchas gracias espero vuestras respuestas.

hola ivan faltaria saver si es el dopper er3 es el que yeva mi mtr
mañana le pregunto a rafa y te digo la función que tiene
creo recordar que este variador era para polea sin embrague
y ay otro para polea con embrague que creo que es el er2 mañana telo digo saludos

Hola pepe el variador es un doppler ER3 aver si me lo puedes mirar por favor!! Muchas gracias pepe.

Espero tu respuesta
Un saludo

Pd: lo que dices del variador que es para polea sin embrague tienes razon es asi. Pero quiero saber si arranca a pedales o a empujon ( porque como se lo ponga y tenga que arrancar la Moby con un taladro o a manivela me muero!!!! Jijiji

hola ivan hablando con rafa mira lo que mea comentado
ese rodamiento jaula de abujas leda a ese variador funcion de embrague
ahora bien para ponerlo en marcha necesitas el kick pata de arranque como la mtr polea fija
asin que no podras poner tu rutal en marcha saludos

Vamos a ver...
Has comprado un variador con "EMBRAGUE"... (que ni embrague ni na, como tú dices es un simple rodamiento, pero bueno, lo vamos a llamar "embrague").

Pues si pones una correa adecuada (lo que toca), la correa NO toca el variador para nada cuando está en reposo, la correa únicamente toca el rodamiento.

Por lo tanto, en reposo (con la moto arrancada o apagada)... si empujas la moto no va a hacer nada ni para alante... ni para atrás.

NO PUEDES ARRANCAR LA MOTO EMPUJANDO (ni para adelante... ni para atrás).

Y cómo funciona ese "embrague"?

Pues tú vas dando gas....y gas... y gas... y la moto está quieta. Hasta que el variador no empieza a cerrarse no toca la correa y no camina.

Ahora lo importante... además de ser una BASURA ese sistema, se come las correas, porque le mete unos zambombazos a la correa que lo flipas... no la toca y repentinamente la pellizca.

Hay gente... que pone una correa más gorda de lo que toca (con el correspondiente problema que lleva hacer eso con la polea grande). Y la moto... empujando arranca y en los semáforos si frenas fuerte... la moto dando tirones se queda quieta...
Pero en pocos días afeita la correa y volvemos al estado inicial.

No se si me he explicado bien.

Esto es para este variador... para el mallossi NO TENGO NI IDEA porque nunca he visto uno con "embrague".

Ok perfecto rakor tendre mucho en cuenta tu comentario. Muchisimas gracias por tu aportacion!!!

Un saludo

Sublime explicación Rakor, a mí por lo menos me ha quedado clarísimo ¡gracias!   

Ok gracias robiol!!! De todas formas si me podrias enviar una foto de como los tienen puestos te lo agradeceria ( para hacerme una idea de la arandela negra esa que hablas ok? Muchas gracias de antemano

Ok muchisimas gracias le voy a mandar un mp aver si me puede mandar unas fotillos!! Gracias de nuevo!! Un saludo

Por cierto me gustaria saber si hay alguna diferencia en el moyu central de un variador con enbrague ( con el rodamiento) a un variador sin embrague ( sin la arandela rodamiento) aver si alguien tiene fotos de los dos tipos de moyus....

Gracias

aquí te salen la fotos con los dos tipos de moyus.

http://www.mir35.com/mbk-51/289-canon-de-variateur-doppler-er2er3-pour-mbk-51.html