limpieza de carburador

Hola Mobyletteros, tengo un problema con un carburador que no me aguanta el ralentí pero es que no actúa nada quisiera saber si alguien puede poner un post de cuantos pasos interiores de gasolina hay en el carburador y cuál de ellos es el de ralentí para limpiarlo a conciencia gracias
Pedaladas

Mira que el carburador sea el original, si es de un nº alto va a estar acelerada, y si es pequeño, no te va a llegar al ralenti.
El tornillo del ralenti es uno que esta justo al lado de la guillotina del acelerador por fuera, que tiene un muelle, y cuanto mas lo aprietas, mas gasolina entra cuando esta al ralenti.

Mira lo que te dice el amigo Marco y si aun no se mantiene pegale una buena limpieza al carburador que puede estar sucio a mi mas de una vez me ha pasado

Hola, eso ya lo sé pero intento que alguien que entienda del carburador Gurnter a fondo me diga si se pueden desmontar los pasos interiores del carburador para limpiarlos sobre todo el de ralentí y como gracias
Pedaladas

Pues esque no hay mucho mas, dejalo un tiempo sumergido en gasolina o disolvente.

Yo de ese no sé, del normal que yo mas conozco lleva un xicle interno q esta debajo del volet de acelerador y se ve que es un pieza de metal ese no sé como ira pon unas fotos

Si tienes un compresor cuando lo tengas todo desmontado y lo estés limpiando con gasolina dale una soplada a todos los surtidores que tiene el carburador

Saludos.

Existe un liquido que viene en un bote de estos de spray para limpiar carburadores es un poco caro yo lo uso en el taller para cuando alguno se pone un poco borde le meto con un tubito por todos los conductos y funciona ves salir el liquido oscuro de lo que va limpiando.

a lo mejor con el canuto del spray desatasca el tapon del orificio porque he limpiado el carburador con gasolina y una brocha y para mi que es una mota en algun recondito paso de gasolina a ver si alguien sabe que pasos internos tiene el carburador y me los explica con un post.
a ver esos especialistas gracias
pedaladas

Pues no se tio, dejalo un rato en gasolina que ablande la mierda y luego le metes caña con el compresor por todos los agujeros que veas.

Un saludo.

es una buena solucion aira por todos lados ay veces que es falta de puesta a punto que no se kede a ralenti que tal arranka??

Hola amigo!!! para soplarlo con el compresor si tienes una pistola de chorrear le metes gasolina en el tanque y hara mucho mas efecto que con aire solo sino tambien puedes probar a meter gasolina a presion por todos los agujeros del carburador con una jeringuilla





Un saludo

gracias amigos si no hay mas informacion hare lo de dejarlo a remojo y luego soplarlo
pèdaladas

Pues esque el funcionamiento del carburador de un Moby es bastante sencillo, te lo intento explicar mas o menos ok?
Haber, primero entra la gasolina y baja a traves del filtro, se llena la cubeta, sube la boya y cierra la entrada de gasolina, despues sube por el chicle pasa por la aguja y va al cilindro, cuando va pasando gasolina, la boya baja y vuelve a llenarse la cubeta.
Mas o menos este es el funcionamiento de mi dellorto, el tuyo nose, sera parecido.
Un saludo.

el mio es un gunter y estoy casi seguro que se ha metido una mota en algun paso estrecho del paso de ralenti y lo ha obturado pues va fenomenal a parte del ralenti
pedaladas

¿No sera gurten?

Hola amigos!!! la marca del carbu que traen de serie los Mobys es GURTNER espero haberos sido de ayuda



saludos

Hola Javi TT.
Que yo recuerde, el Gurtner 12 que lleva el AV-89, no tiene ningun surtidor específico para el ralentí. La única regulación que lleva es el pequeño tornillo con un muelle, dicho tornillo acaba en punta cónica y al apretarlo, lo que hace es levantar ligeramente el pistoncillo que regula el paso de gases con la consecuente aceleración.
Si a altas revoluciones dices que te va bien, no parece fallo de paso de combustible.
Eso es lo que recuerdo de cuando restauré a Pepín, si ando equivocado, corregidme.
Salut.
Pep.