Restauración cady 0290

Me encanta el color.
Respecto a los cilindros airsal, si miras un poco los anuncios de venta veras que fabrica 3 modelos diferentes, el tuyo para Mobylette antigua, los de Cady que son más cuadrados, como tu culata, y los del otro motor, av10, que es más rectangular y sin el agujero de la admisión, ya que en este modelo va directa al Carter.
funcionalmente es lo mismo, pero estéticamente se nota.
Lo explico aquí, para que la gente que lo lea, pueda escoger el que desee.
Espero ansioso el resultado final de la restauración,que veo que es de 10

Me alegra que te guste la verdad que en vivo gana mas

Ya va cogiendo forma

Los amortiguadores de la foto son provisionales.
Luego van estos.

Después de poner platinos y condensador nuevos
Puesta punto con reloj comparador,

Motor montado,luego cambiare el carburador por un amal

Uau!!! , esto queda "de cine"!!!!
Ya solo remate y decoración, ÁNIMO!!!

Muy bien Mitxz1   , estás a tope

Como dice Draude empieza la decoración.
Gracias a Carlos de Amoticos que ha hecho un excelente trabajo con las pegatinas

Tengo pendiente sacarle fotos del acabado final.
A ver si un día de estos sale el sol por aquí y se las saco en la calle.
De momento pongo esta foto que es muy importante

Ostras!!, donde las venden asi de nuevas????
E N H O R A B U E N A
te ha quedado de lujo!!

Prometidas esas fotos.
Me alegro que os guste,viniendo de 2 expertos mobyleteros como vosotros eso es un halago.

Desde luego te ha quedado de cine, ahora a disfrutarla por muchos años.

Yo también tengo una AV188 que fue roja de origen, luego la pintaron negra a pincel y yo
la restauré y le puse ese color azul y quedo muy maja.

Vamos cerrando detallitos.
Chapa numeración motor

Carburador amal de 16

Después de carburar,y probar con varios chicles,(al final esta claro que con el mejor va es con el de 80).
Le cambio el escape y le pongo uno de bufanda.

A probar:arranca a la primera PERO al acelerar se ahoga a saco.
Toca vaciar escape

Y cortar el embudo interior

La cosa mejora,tras volver a carburar y mover de posición la aguja de la campana del carburador,a probar....
Va fina,fina y tiene un buen tiro,tras unos kilómetros de prueba doy por TERMINADO EL PROYECTO.

Ahora porrón de fotos.Espero que os guste