AV45/60 de competición de E. Sala "Saleta"..

Hola amigos,

abro esto a raíz de lo que ya había medio dicho en el post de venta…  

. https://www.zonaboxes.net/t9591-compro-llantas-av45-AV-60


..Y todo ello se refería a  la adquisición de mi amigo Enrique Sala, muy conocido por ser Mobylettero 100% y de todos sus preciosos acabados en todas sus motocicletas y/o ciclomotores de competición.

Amante puro de la velocidad y de conservar aún las ganas de competir como antaño lo hacía y, siendo casi un referente para los que salimos junto a él y tratamos de seguirle la rueda en las exhibiciones en la categoría de 50cc automáticas .., Enrique me ha dado su visto bueno para sacar a la luz su nuevo proyecto:  una AV45/60

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… por lo visto su primera moto de competición, y comprada hace escasamente un mes con la intención de replicarla totalmente a la que tenia.
Debo decir que Enrique ya sabe todo lo que quiere y que, seguro antes de comprarla, ya tenía en mente su transformación para llegar a su propósito.


Yo, apenas sé cosas de ese modelo, pero seguro el resultado final será de lo poco visto..  

Podéis tomar asiento !!


Su mente no para de funcionar .. y aún no la tenía descargada en su Cochera, ya buscaba unas ruedas de diferente medida acorde a sus “pretensiones” delanteras..

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…unas 18” en vez de las 19” de casa…


En nada más que unos días, “Saleta” ya le tenía listo las suspensiones guardadas de su conocida SP amarilla de competi..y una nueva llanta.. ..para ver como le quedaba.

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…fijaros en la multitud de refuerzos punteados ( por su amigo Miguel “el fontanero”) en el chasis, así como de su barra anti-torsión hasta la pipa de dirección..


El viernes,  aprovechando que fuimos al taller de Paco Moncho  “Cigala”  para cerrar el motor de la Beta infantil de Rafeta, los dos fuimos testigos de  los acabados de soldadura en el mismo..

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… y de taponar los agujeros de tirantes en su guardabarros delantero..

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Al final, contento con el resultado y muchas ganas por empezar de lleno su proyecto, Enrique nos muestra su chasis reforzado..

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Ya os contamos los avances…  



Saludos









Pd: las fotos ?…todas ellas tomadas por Rafeta y Salva.  

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Ostras una av40 de competicion!!! Madre mía!! No me lo creo!! Seguro que queda chulisima!!

Cuando puedas pon mas fotos ok?

Un saludo rafa!!

Anda que los Valencianos tenéis una afición a las motos que no lo supera ninguna otra comunidad . Qué pasada! Lo nunca visto, por mi parte por lo menos, en modificar una AV-40 para competición
Enhorabuena Enrique!!!
Eres un crack!!!

Increíble, una Moby tipo bisi que puede ser la cosa menos deportiva que existe y a hacerla de competición.

Esto hay que verlo

A que sí Vespilla!!!
Todo una odisea en un modelo tan peculiar

Más cosas !! …y fresquitas de anoche, vía whatsApp..  


Prueba de bujes de la época, de competición a tambor..y relucientes !!

..delantero

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..trasero..

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.. aquí también observamos  las estriberas  ya hechas bajando desde unos preciosos tirantes…y los soportes anclados en la base de los amortiguadores para el caballete “ de carreras “..


Tirantes al basculante, estriberas, refuerzos y demás…

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Poco a poco….


Saludos !!

Vaya tambores más chulos ¿De dónde sacáis esos materiales? Para encontrar eso hoy en día ni en Francia habrá, no?
Buen trabajo!!

Ya te digo Megarramone, pedazo tambores , ¿que lleva un tambor por cada lado?

Esos tambores en un SP-50 Speciale...

¡Un saludo!

Y claro que si , antes también se corria, y esas motos tenían mucho más valor porque no había casi nada inventado y se debía improvisar, probar y corregir. No es como ahora que con un fajo de billetes te montas un pepino de moto

Enhorabuena Maese Sala

Conociendo las realizaciones del maestro Sala, de ahí va a salir algo digno de exposición.

Espero poder verla pronto en una de las exhibiciones.

Rafa, gracias por enseñarnos este proyecto. Seguiré atento su evolución.

Saludos.

Uffff….Yo no sé, pero visto lo visto, en nada Enrique Sala nos la muestra toda entera terminada .. la Moby, claro !!

Ahí la tenéis:..  

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… buje montado en llanta de rayos reluciente..y culín  mbk 51 del  ´87 ( el mismo que quiero montar en la mía, la azulona !..).

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Enrique ha querido un trasero diferente, de Moby..pero al mismo tiempo, de la época !!
.. fijaros en la espuma made in Saleta..aún “ al aire ” con cinta de carrocero !!


Continuará..






pd: gracias amigos, por vuestras palabras y por leerlo... se agradece.  

He estado pensando que ese bicho tiene que volar con un buen preparón, por el poco peso que tiene.

megaramone escribió:

He estado pensando que ese bicho tiene que volar con un buen preparón, por el poco peso que tiene.

Jo Mega!, no te acostumbres a pensar, que engancha!,

Más cosas….  


… Fue el sábado cuando, al terminar el partido de mi enano y dado los escasos 150 metros que me separaban de la guarida del maestro Saleta .. en el puerto de Gandía, decidí hacerle una visita para ver sus avances para su ya famosa AV45.

Y así me la encontré…a l´aire !!

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Y a Enrique haciendo lo necesario para acoplar distintas catalinas a su nuevo y tan distinto buje trasero…

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.. y sólo para mis ojos, como quedaba de precioso una vez montado y en su sitio…

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Os distéis cuenta..?

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… ventilación forzosa de aire en su tambor trasero…

¡¡ Grande, Enrique !!


Ahora, con el eje pasado… por la otra parte.

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Refuerzos a “ tutti plein”.. y mejores vistas..

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Suspensiones delanteras… sin ningún secreto para él.
(..no en vano las ha llevado en su sp amarilla por muchos circuitos urbanos , hasta su sustitución: cuestión de renovar lo que tenía… )

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Treinta minutos después .. nos dimos el  “hasta luego” !

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Un saludo..

Sí! Sí! Menudo maquinón que está preparando el "Sala"

Seguimos con el miércoles…  

..aparte de encontrarme con la “andaluza” ya lista en el taller…también encontré a Enrique Sala, trayendo algunas de sus cosas para ligeros retoques con la herramienta de Paco.

Fijaros:  

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..el escape recién terminado que expulsará los gases de la ya conocida AV45 de Sala..

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No diréis que no tiene su encanto..    


Y, muchos tendrán resuelto la incógnita de qué motor le iba a poner..  

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..su gilardoni Av10 de la época .. y que llevó un montón de años en su SP amarilla..
49,9cc , por supuesto..

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Lo llevaba entero ( a falta de cigüeñal..) para comprobar que todo le encajaría..

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..¡¡ montado !!..

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Un poco más y lo pone en marcha ahí mismo..

Jejejeje


Un saludo

Sábado 14-XII-14…

  ..más cosas ¡!  

Rafita y yo pasamos a ver a Enrique después de la natación del enano.  Dos días antes habíamos quedado para ver los adelantos en su Moby Av45..

Empezamos :  

..delantera que ya asusta..

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..marcaje especial de las botellas para cada cual vaya dónde le toca desde “ toda la vida “..

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Bobina roja que ya denota el encendido que dará super-watios al motor: PVL variable..

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..y las galletas que le adosaran a los cárteres Av10..

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Pletina a “brillo espejo” para llevar una bujía de repuesto y su llave correspondiente.. igualica a las Ran´s..

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Parte trasera preparada para pintar… detalle del tambor pintado ya en negro..

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.. y de su aleta “tiburón”.. protectora de cadena en caso de caída..

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El bueno de Enrique no deja nada al azar e incluso se permite el lujo de fabricarse su propio caballete ( a partir de una simple silla..) en sintonía a su futura y rejuvenecida Moby ..

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Soportes motor.. y silent-blocks..

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Marcador..?  o  cuenta-vueltas.. ?

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Culín mbk 51 cf del 87´..

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..y, basculanteeee … .atento a la explicación ..


View My Video



Protector de variador .. a partir de una cazuela de toda la vida de calentar la leche..

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Pletinas cortadas a la medida y que permitirán sostener el amortiguador de dirección..

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.. y la que ya tiene puesta para “ impedir ” un siempre posible aflojo de la tuerca eje delantero..

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.. No sé para vosotros, pero para mí, quizás el mejor detalle que delata el buen hacer del “ Saleta”..¡¡  CHAPEAU !!    


Cubiertas a la medida exacta y recordando las de antaño…

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Escape  “ al aire “..

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Y para finalizar…  nuevas vistas..!!!!

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Sin lugar a dudas, una obra de arte que no tardará  a lucir el  “number ONE “

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Por supuesto, continuará..


Saludos…






Pd: y eso que, según Enrique, tiene su proyecto aparcado porque está a la espera de rodamientos nuevos para su motor..  

El maestro Sala sigue en su línea. Su gusto por el detalle es digno de admiración. Tuve la suerte de hablar con él al finalizar una de las exhibiciones a las que asistí y a pesar de estar cansado por el esfuerzo del día, no dudo un segundo en explicarme la mejora en la horquilla que le había instalado a su magnífico SP-50 amarillo. UN SEÑOR.

La construcción de la que nos ocupa ahora me tiene pendiente de las actualizaciones que generosamente Rafa-Ferro55 publica. Gracias, artista.

Me tiene intrigado como solucionará el inconveniente que ahora mismo plantea el colín de mbk con respecto a la boca de carga de combustible. ¿Estilo Bultaco MK II TSS 50?.

Saludos.

Hola Minimax,

Enrique lo tiene claro y super estudiado.. Desenrosca los dos tornillos delanteros del colín, lo hace bascular hacia atrás..y : ... ¡¡ "Lleno,por favor " !!

Fíjate en el vídeo:

View My Video


"Total, como no es ninguna carrera puntuable, ni una resistencia... puedo llenar el depósito de esa manera.." - Saleta dixit.


Un saludo ..y gracias por leerlo..

Cada día este hombre me sorprende más
Vaya imaginación que tiene.... Uauuu!!
Gracias Rafa como siempre, por llevarnos de infiltrados al propio taller, para ver todos sus progresos

La verdad es que da gusto verlo trabajar, es un purista y tiene mucho gusto y maestría.

Cuantas horas y "plata" invertida!!

Sigue teniendonos informados Rafa

Sin duda alguna el dia que salga al SOL, será una baliya en toda regla.

saludos. moriana.

Continuamos….  

Llamada de rigor anteayer ..  poniéndome  sobre aviso de nuevos avances y del recibo de estas fotos, vía WhatsApp..  


…motor anclado y nuevo color del “cazo” protector de variador.. made in Saleta..

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..vista del conjunto  desde su parte frontal y trasera .. con el bueno de Enrique lejano en sus pensamientos..

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Y, de nuevo, otra nueva pincelada del ingenio .. del maestro.  

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¡¡ sobrao !!

           


Seguiré contando..

Esta quedando preciosa como poco, que envidia

Juer,, al final habrá que afinar mucho para encontrar "en el fondo" la tipo "bisi"!!!!!